Installato

Ci hanno messo un'oretta e mezza collaudo compreso. Gli ho lasciato giù 15 € (rigorosamente in nero perché la banca sotto i 50 ci fa il 3% ) per una modifica che ho chiesto io. Il GPS va collegato a +, - e + sotto chiave. Loro normalmente smontano la plancia e si attaccano a quello che trovano; io gli ho fatto tirare l'alimentazione direttamente a monte dello staccabatteria in modo che si possa staccare tutta l'auto senza che il GPS scleri per mancanza di alimentazione.

Adesso sono entrato nel sito, riconosce tutti i dati, poi capirò se riesco a tracciare qualcosa.

PS: mi sono anche ritrovato un rotolino di nastro isolante nel cassetto o se lo sono perso loro, oppure me lo sono perso io nella plancia anni fa e me l'hanno ritrovato

Modificato 7 Febbraio 201312 anni fa da Wilhem275

Quindi deve essere sempre alimentato il gps? Non si stacca l'alimentazione staccando la chiave di accensione?

Non c'è il rischio di giocarsi la batteria se non si usa l'auto per qualche giorno?

Che modello ti hanno installato?

Grazie

Ciao

PS Per curiosità che modifica hai fatto?

Ma l'ho scritto nel post sopra!

Il GPS è collegato a + e - e deve rimanere alimentato perché la centrale rileva il taglio della batteria come un problema (es. tentativo di furto... o tentativo di fregare l'assicurazione).

Poi è anche collegato al + sotto chiave per capire quando l'auto è effettivamente in movimento con i propri mezzi, ma questo collegamento non è per alimentarlo.

Credo comunque che il GPS abbia un consumo molto basso. Dal punto di vista del consumo elettrico l'alimentazione continua serve solo a tenere carica la sua batteria interna, che sarà qualcosa di capacità minuscola. Il grosso delle operazioni le fa quando succede qualcosa:

- o il quadro viene inserito (e allora il motore va)

- o è stata staccata la batteria dell'auto (e lì serve la sua batteria interna)

La modifica che gli ho chiesto è stata, per l'appunto, di tirare un cavo dal vano motore in modo da alimentare l'apparecchio direttamente dalla batteria e non dall'impianto dell'auto, così posso isolare questo senza che il GPS rilevi l'assenza di alimentazione.

Non so dire il modello, suppongo il BlueBox di ViaSat.

In rete si legge di più di una persona che è rimasta a piedi per colpa della batteria.

Speriamo che siano casi limite, certo sarebbe interessante conoscere il consumo in modo da capire quanti giorni l'auto può star ferma senza giocarsi la batteria.

Grazie di tutto. Ciao.

Come sta andando? Hai scoperto quale modello ti hanno installato?

Installato. Mod. viasat 5.1. Kit movitrack tba rc 5200450R (il codice è presente anche nel certificato di installazione). Puoi controllare se è lo stesso?

Purtroppo in rete non si trovano le specifiche (consumo, etc.). Qualcuno sa dove reperirle?

Mi sono iscritto al sito movitrack ma non sono ancora presenti i km trascorsi. Penso che li conteggino dal decimo giorno.

C'è il numero di tel. della sim del gps: esistono dei codici per interrogare da remoto l'unità?

Grazie

Ciao

Dopo una settimana di installazione posso dire che il sistema funziona bene anche se i dati del viaggio non vengono visualizzati subito.

Vengono visualizzate solo alcune coordinate per viaggio (campionate ogni 4-5 minuti), mentre non è possibile visualizzare direttamente gli spostamenti su mappa: c'è un modo per farlo automaticamente?

Non trovo neppure visualizzati i km rimanenti o eventuali bonus maturati.

Finora nessun problema di batteria.

Quando dici che viene campionata la posizione intendi dire che non viene registrata la velocita' ma solo la posizione in certi momenti?

perché la banca sotto i 50 ci fa il 3% )

Quando dici che viene campionata la posizione intendi dire che non viene registrata la velocita' ma solo la posizione in certi momenti?