oddio gimmo non é un fiattaro ... é un abarthista

Oppure, mi avanzasse una Beta, le farei un upgrade estetico

BOLDRIN AUTO - Lancia037

Come già detto da ricky1368 e PaolinoV6 son due robe diverse.

non son confrontabili.

e dipende dall'uso uno ne vuole fare.

per un uso "collezionistico", ci vuole originalità assoluta. Ben sapendo che la macchina la si guarda tanto e la si usa pochino.

se uno vuole usarla, magari anche intensivamente, perché no? Basta che non la spacci per roba originale....

pure io me ne farei due, leggi permettendo....uno bello spider aero con motore moderno

Ma il punto e':

in questo paese dove perfino per far pipi' serve un'autorizzazione.... SI POTREBBE?

Ma il punto e':

in questo paese dove perfino per far pipi' serve un'autorizzazione.... SI POTREBBE?

notare come la 128 sia senza servofreno ( come era la prima serie )

Argomento spinosissimo. A me l'attualizzazione delle auto storiche a volte piace ( Pensate ad una Gamma Coupè con un bel boxer Subaru e freni adeguati ), ma ciò che ottieni cosa è alla fine ?

Argomento spinosissimo. A me l'attualizzazione delle auto storiche a volte piace ( Pensate ad una Gamma Coupè con un bel boxer Subaru e freni adeguati ), ma ciò che ottieni cosa è alla fine ?

Concordo con chi dice che sono due cose ben diverse.... Concordo con chi dice che bisognerebbe possedere tutte e due le varianti della storica che si ha a cuore......

P.S.: quelle 037 "finte"..... ne vorrei una anche se montasse il Twin-Air.....

Modificato 7 Giugno 201312 anni fa da AndreaB

In effetti mi pare che non si capisca bene dove finisca il restauro evolutivo ed inizia replica... in ogni caso se fossi ben impaccato di soldi opterei piu per la replica realizzata a partire da una base meccanica moderna, come quelli che hanno riprodotto la prima 911 con la meccanica di quella odierna e visto che sono anche eccentrico mi farei fare una Ritmo 60CL su base Punto Active.