4 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Allora va bene le critiche (ed i pomodori in faccia tirati metaforicamente a CT - meritati - 😄) però è il caso di tenere conto dell'imminentissimo arrivo del tizio seguente le cui decisioni hanno la stessa funzione degli incentivi all'acquisto solo moltiplicata per dieci soprattutto in un paese come gli USA:

 

 

Le proiezioni sono le seguenti:

 

 

Ergo, CT ci ha messo (e ci mette del suo...) però c'è anche dell'altro che fa si che il cliente logicamente aspetta, come si desume dai numeri del mercato americano. Peraltro STLA ha ancora l'ATP più alto del mercato quindi è quella logicamente più colpita.

P.S.: la foto non è mia ed AI generated of course..

 

Ma infatti la premessa del post era proprio relativa al cambiamento del mercato rispetto a pochi anni fa.

Però non posso fare a meno di notare come le altre due delle big three americane, per quanto pure loro in difficoltà, siano calate di meno (vado a memoria eh, se sto dicendo ca**ate ditemelo).

6 minuti fa, GL91 scrive:

 

Ma infatti la premessa del post era proprio relativa al cambiamento del mercato rispetto a pochi anni fa.

Però non posso fare a meno di notare come le altre due delle big three americane, per quanto pure loro in difficoltà, siano calate di meno (vado a memoria eh, se sto dicendo ca**ate ditemelo).

 

Perdona l'autocitazione :

 

Cita

Peraltro STLA ha ancora l'ATP più alto del mercato quindi è quella logicamente più colpita.

 

Ovviamente questa è una concausa del calo e molto probabilmente non la principale. Quest'ultima coincide con un essere bipede ben preciso......

 

Modificato 5 Settembre 20241 anno fa da pennellotref

ATP e Stellantis  🤔  

 

 

 

 

 

 

6 ore fa, HF integrale scrive:

PS: Ho letto l'intervista di fine luglio a De Meo a Milano finanza....Riassunto:

Non ha licenziato nessuno e ha detto che rispetto a Stellantis ha prodotto la R5 in Francia investendo su tecnologia e produttività, per produrla servono meno della metà delle ore che servono agli altri costruttori, hanno ridotto i pezzi da assemblare, per cui sono profittevoli anche facendola in Francia, rispettando i lavoratori e la storia del marchio.

O.T.

Vediamo quanto venderà prima di giudicare. Ha le carte per fare bene, ma produrla solo elettrica in un momento in cui pochi vogliono l'auto elettrica, beh...

si, ma tra lo stabilmento dentro del Val di Sangro e la costa, Fossacesia, non esiste un ramo della ferrovia, Devono trasportare i Ducato prima su strada per la ferrovia adriatica oppure non funziona bene/abbastanza spesso, perche la strada e pieno di autotrasporti con Ducato
 
 

Si ma la Sevel è a 10 minuti dalla costa, c'è la superstrada della Val di Sangro.

8 ore fa, GL91 scrive:

 

Se pensiamo che per Grand Cherokee pochi anni fa hanno dovuto costruire una seconda fabbrica di fronte, perché non riuscivano a produrne abbastanza . . .

Ok la situazione attuale di mercato è abbastanza diversa rispetto a qualche anno fa, in più c'è il Durango che ha volumi più bassi essendo a fine carriera, ma Jeep è anche un po' in calo di suo.

Il mercato Usa è quello dove veramente Tavares si gioca la sedia, ai tempi di FCA ci facevano una fetta maggioritaria di utili, in più pubblico e sindacati sono decisamente meno teneri di quanto non lo siano le controparti europee, non credo che gli azionisti sarebbero contenti di un Ceo che non è in grado di far bene sul mercato nordamericano.

Ma se non sbaglio c’è un ritardo per le Grand Cherokee T6, se non ricordo male sono mesi che l’unica ordinabile è la 2.0 4xe

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma se non sbaglio c’è un ritardo per le Grand Cherokee T6, se non ricordo male sono mesi che l’unica ordinabile è la 2.0 4xe

....d'altra parte ci sono attualmente 48.500 GC V6 in pronto consegna alle dealer.

 

 

 

20 minutes ago, 4200blu said:

....d'altra parte ci sono attualmente 48.500 GC V6 in pronto consegna alle dealer.

 

 

 

 

V6??

10 minuti fa, v13 scrive:

 

V6??

 

 

 

si chiama Pentastar se mi ricordo bene o no?

 

non sapevo che avessero montato i V6 3.6 anche sul nuovo GC