[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[grifter72]

Quando se ne cominciò a parlare, si diceva che sarebbe andata a sostituire il Freemont. Sospetto dimensioni "esagerate".

[TonyH]

scusate ma perche' una 500 cinque porte dovrebbe essere indirizzata al pubblico femminile? 500 mi sembra un' auto che, seppur dotata di un notevole appeal per donne, ha un pubblico molto trasversale. Piu' o meno come Mini.

è stato deciso che non è un'auto maschia. E al momento, ho paura a chiedere come debba essere un'auto maschia.

[stev66]

Jaguar e type, per esmpio.

[poliziottesco]

è stato deciso che non è un'auto maschia. E al momento, ho paura a chiedere come debba essere un'auto maschia.

[TonyH]

Se la strofini diventa una 4 posti?

[Guest EC2277]

Panda non è una seg.B,però se guardiamo la vecchia panda o le sue concorrenti è leggermente più grande,offre motorizzazioni,allestimenti,accessori da categoria superiore,mentre se guardiamo il seg.B troviamo alcune auto che stanno sui 3,8m e che a livelo di comfort/guida non fanno tanta differenza.

In pratica imho la Panda stà nel mezzo,tra il seg A e B.

Allo stato attuale delle cose chiedersi se una Panda debba essere obbligatoriamente considerata una vettura di segmento A, è una domanda puramente accademica. L'unico dato di fatto incontrovertibile, è che non potrà mai eguagliare la spaziosità di una vettura lunga 40 centimetri in più e per questo non potrà riuscire a presidiare anche il segmento delle vetture lunghe 4 metri, che possiamo tranquillamente definire delle "grandi B".

Da qui la considerazione (a mio parere logica) che la cosiddetta Pandona potrebbe essere una sorta di Panda lunga 4 metri, meno costosa della 500L, ma più spaziosa della Panda e della 500.

[gpat]

Quando se ne cominciò a parlare, si diceva che sarebbe andata a sostituire il Freemont. Sospetto dimensioni "esagerate".

Il Freemont ha quelle dimensioni perchè è nato come auto americana, un eventuale successore che debba nascere come Fiat credo che verrà progettato con dimensioni minori in mente, al livello di un C-Suv appunto anzichè un D-Suv.

[RiRino]

Allo stato attuale delle cose chiedersi se una Panda debba essere obbligatoriamente considerata una vettura di segmento A, è una domanda puramente accademica. L'unico dato di fatto incontrovertibile, è che non potrà mai eguagliare la spaziosità di una vettura lunga 40 centimetri in più e per questo non potrà riuscire a presidiare anche il segmento delle vetture lunghe 4 metri, che possiamo tranquillamente definire delle "grandi B".

Da qui la considerazione (a mio parere logica) che la cosiddetta Pandona potrebbe essere una sorta di Panda lunga 4 metri, meno costosa della 500L, ma più spaziosa della Panda e della 500.

In pratica andrebbe a posizionarsi al posto di punto sia come dimensioni che come prezzi con l'estetica iso panda,non mi convince molto la cosa,tanto valeva fare una nuova punto...imho l'indirizzo generale sarà su prodotti particolari tipo crossover e prodotti ''premium'' della serie 500 che puoi prezzare un pò più in alto.

[Guest EC2277]

Tombola!

Esattamente come è accaduto con la Panda, anche una Pandona potrebbe essere declinata in più versioni: normale per chi vuole un'auto pratica da città, trekking, 4x4… In fondo si tratta di una tipologia di carrozzeria che si presta abbastanza a questo tipo di elaborazioni, percui non avrebbero grossi problemi a ricavarne delle varianti crossover; se servissero.

Modificato 18 Gennaio 2014 da EC2277

[aboutdas]

Comunque da molti commenti si nota come l'idea di "pandona" sia quella di una Panda in scala... Mentre sono convinto che la strategia sia seguire il modello Panda in quanto simpatia+praticità, ma più che Panda la similitudine diretta va ad un altro marchio, Citroen con la futura C-Cactus.