Andato anch'io a vederla sabato con mio padre, potenziale target.

Effettivamente l'auto è ben riuscita, con un minimo di appeal in più rispetto alle serie precedenti.

Buona abitabilità, bell'interno eccetto il tablet centrale che appare una vera forzatura.

Bagagliaio mooolto alto ed irregolare: temo poco sfruttabile.

Niente di particolare da aggiungere rispetto a quanto letto nei post precedenti, eccetto il fatto che questo filone Mercedes-Benz sembra aver fatto parecchio presa su mio padre, il quale è un target molto particolare, ossia il 65enne in fissa con la tecnologia infotainment.

Sono rimasto basito dal fatto che abbia fatto molto colpo la CLA esposta lì a fianco, complessivamente più caratterizzata ed economica della Classe C, ma ancor più bimbominkiosa.

Questo, in aggiunta alla desiderata TA ed una abitabilità posteriore giudicata (impropriamente per me che tocco con la testa) "adeguata" rende concreto il rischio preventivo.

Non ha il gancio di chiusura protetto nel bagagliaio. Guardandola bene si notano tutta una serie di risparmi ben mirati.

Incuriosito dalla comparazione dei bauli ho fatto una foto veloce alla mia, giusto per curiosità:

Pare che ci sia il rivestimento completo.

intendevano proprio il retro dei sedili posteriori. su questa nuova a me è parso a vista il nudo metallo.

anch'io sabato sono andato a vederla. Ho aperto la porta della concessionaria, ho visto il cartello del modello esposto con indicato il prezzo di 53000 euro, mi sono girato e sono uscito . 115.000.000 milioncini stanno meglio (oddio starebbero è più appropriato) sul mio cc che nel fatturato della MB. Però il tablet sulla plancia si vedeva da lontano, proprio carino e scenografico (.......), chissà di notte tutto bello acceso che effettone, da sperare di essere in fila sulla tangenziale e i vicini in coda che guardano con la bava alla bocca. 115000000 servono anche a questo

Incuriosito dalla comparazione dei bauli ho fatto una foto veloce alla mia, giusto per curiosità:

http://i.imgur.com/pWVs0VAl.jpg

Pare che ci sia il rivestimento completo.

La IS è una delle poche berline attuali a rivestire interamente il bagagliaio

PS. anche la mia vecchia 155 è rivestita in tutto il bagagliaio, ma sul resto lasciamo stare...

La prima macchina da anni che è sfacciatamente più cara del modello che la precede.

Una 220 CDI Sport berlina accessoriata sfora i 50.000 €, se tanto mi da tanto la SW premium si attesterà pericolosamente vicino ai 55.000.

A quel punto non so se abbia senso preferirla ad una 520d touring, che a quel prezzo si prende senz'altro.

Nuova Mercedes Classe C 2014, le nostre prime impressioni - Automobilismo


In generale mi piace,però ha molti aspetti decisamente perfettibili....notavo la posizione di guida molto infossata e forse un pò opprimente.

Modificato 20 Marzo 201411 anni fa da RiRino

MAh...continuo a pensare che 37 mila Euro per un millesei (C200) diesel come base di partenza siano decisamente alti (aiutatemi a dire alti) ..... Poi me la possono raccontare che prestazionalmente equivale ad un 2.0....ma consumando meno....ma la mia concezione dell'auto di segmento D-Premium o che dir si voglia fa a cazzotti con il minimotore da utilitaria......

sicuramente è un problema mio, beninteso..... ma dovessi sceglierla opterei direttamente sul 2.2....ma qui si va fuori con l'accuso.

MAh...continuo a pensare che 37 mila Euro per un millesei (C200) diesel come base di partenza siano decisamente alti (aiutatemi a dire alti) ..... Poi me la possono raccontare che prestazionalmente equivale ad un 2.0....ma consumando meno....ma la mia concezione dell'auto di segmento D-Premium o che dir si voglia fa a cazzotti con il minimotore da utilitaria......

sicuramente è un problema mio, beninteso..... ma dovessi sceglierla opterei direttamente sul 2.2....ma qui si va fuori con l'accuso.

Io andrei direttamente di V6

Certo, una C180 diesel business non è "un'auto di merda", anzi.

Il problema, è che manco una Insignia cdti è "un'auto di merda", anzi.

Solo che chiede molta fresca in meno per essere messa in garage...