vista in aeroporto ( Fiumicino ) ieri. Complice la cravatta da me indossata, la giovane imbonitrice ha provato a sedurmi commercialmente. Non ho avuto il coraggio di dirgli: "Non posso permettermi nè la macchina nè lei :)" ( che tutto sommato meritava più della macchina ) . Detto questo, dal vivo risulta molto più stretta che dalle foto, e il volume posteriore "Lybra style" stona . L'impressione generale è che sia più piccola delle misure reali.

Sugli interni concordo con gli altri. Il tablet è un pugno in un occhio . Il bagagliaio era chiuso

In generale mi piace,però ha molti aspetti decisamente perfettibili....notavo la posizione di guida molto infossata e forse un pò opprimente.

Io mi ci sono trovato benissimo, ad avercene di auto con quella posizione e possibilità di regolazione

Per me resta solo un problema: i prezzi folli! Come altre sue concorrenti d'altronde...

Io andrei direttamente di V6

Certo, una C180 diesel business non è "un'auto di merda", anzi.

Il problema, è che manco una Insignia cdti è "un'auto di merda", anzi.

Solo che chiede molta fresca in meno per essere messa in garage...

Personalmente i V6 li "pretendo" dal segmento E in su..... il D nella mia concezione è un'auto che "dovrebbe" orbitare fra i 1.8l ed i 2.4l .... sotto " vorrei ma non posso"..... sopra " Sborone a cui manca la pilla" ....

Certo, una C180 diesel business non è "un'auto di merda", anzi.

Il problema, è che manco una Insignia cdti è "un'auto di merda", anzi.

Solo che chiede molta fresca in meno per essere messa in garage...

Il problema imho e' che le premium hanno un senso se riccamente equipaggiate. Io accetterei quei listini se l'equipaggiamento fosse consono, perche' se devo sborsare migliaia di euro in piu' di una generalista, e poi anche prendere una versione barbon look perche' non posso spenderne altri, beh in questo caso generalista tutta la vita.

Io mi ci sono trovato benissimo, ad avercene di auto con quella posizione e possibilità di regolazione

Per me resta solo un problema: i prezzi folli! Come altre sue concorrenti d'altronde...

Il dubbio che evidenziavo non era la posizione di guida o le regolazioni in sè,ma il contorno e l'aria attorno,cioè il tunnel alto,il cruscotto/plancia piuttosto opprimenti,dal video la testa del guidatore(che non mi pare proprio basso) esce a malapena dal pannello porta in altezza,sicuramente il sedile si potrà regolare in altezza,ma uno non altissimo potrebbe non gradire del tutto una posizione troppo bassa* e soprattutto un interno così ''soffocante''...comunque è solo un'impressione che o avuto guardando le foto e i video,vedremo che impressione mi farà dal vivo;)

*che personalmente gradisco nella guida autostradale e ''sportiva'',ma nell'uso cittadino preferisco una posizione legermente più elevata(non roba da monovolume/suv),per capire meglio gli ingombri;)

Modificato 20 Marzo 201411 anni fa da RiRino

Il problema imho e' che le premium hanno un senso se riccamente equipaggiate. Io accetterei quei listini se l'equipaggiamento fosse consono, perche' se devo sborsare migliaia di euro in piu' di una generalista, e poi anche prendere una versione barbon look perche' non posso spenderne altri, beh in questo caso generalista tutta la vita.

Con un bel motorone.....

Adesso la Miccedes, dopo il tagliando e una bella sgroppata autostradale...è 'na favola.

"i 4 bitturbo sono come i 6 cilindri"....questa la risposta

Il dubbio che evidenziavo non era la posizione di guida o le regolazioni in sè,ma il contorno e l'aria attorno,cioè il tunnel alto,il cruscotto/plancia piuttosto opprimenti,dal video la testa del guidatore(che non mi pare proprio basso) esce a malapena dal pannello porta in altezza,sicuramente il sedile si potrà regolare in altezza,ma uno non altissimo potrebbe non gradire del tutto una posizione troppo bassa* e soprattutto un interno così ''soffocante''...comunque è solo un'impressione che o avuto guardando le foto e i video,vedremo che impressione mi farà dal vivo;)

Ti dico, anche in questo io non ho avuto questa sensazione, siamo più o meno agli stessi livelli di altre segmento D a TP, come Sr3, IS... A4 onestamente non ricordo

Poi la sensazione è soggettiva e può venire influenzata da tante cose, per cui non mi stupirei del fatto che qualcuno possa trovarsi male.

I motori diesel 1.6l sono di derivazione Renault?

Si

Come andava il 200 benzina sulla precedente generazione?

Dei benzina Mercedes, a meno che non siano dai V6 in su oppure reparto AMG, non mi sono mai fidato più di troppo e poi già mi immagino l'enorme difficoltà di trovare una C 200 benzina in concessionario da provare...devo andare come minimo in Svizzera.