Chrysler Says it Received More than 10,000 First-Day Orders for New 200

As a contender in one of the most popular vehicle categories in the States, the new midsize Chrysler 200 is crucial to FCA's (Fiat-Chrysler Automobiles) ambitious growth plans, and the first signs seem to be positive. The Detroit carmaker said on Wednesday that more than 10,000 customer orders for the 2015 Chrysler 200 were placed on the first day the vehicle ordering system opened on Thursday, May 8, with more than 17,000 placed during the first two days.

“The Chrysler brand is thrilled to see the level of enthusiasm customers and dealers have shown to order the all-new 2015 Chrysler 200,” commented Al Gardner, President and CEO of the Chrysler Brand.

The new 200 starts from $21,700 excluding destination and is available with two powerplants, a 184hp 2.4-liter inline-four and a 295hp 3.6-liter V6 that's optionally offered with all-wheel drive. The strong competition includes the Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima and Ford Fusion.

Chrysler Says it Received More than 10,000 First-Day Orders for New 200 - Carscoops

Non ricordo i preordini di Dart, ma questa sembra essere partita bene... Se veramente facesse 'il botto' forse qualche piano FCA potrebbe cambiare... ...forse...

Non ricordo i preordini di Dart, ma questa sembra essere partita bene... Se veramente facesse 'il botto' forse qualche piano FCA potrebbe cambiare... ...forse...

Giusto stamane ho individuato il proto del piano segreto!

20mila ordini nella prima settimana e produzione gia venduta fino a metà luglio

La Stampa - Ordini boom in USA per la nuova Chrysler 200

Magari se fa boom negli USA può diventare conveniente crearne una versione europea...?

PS la 100 che fine ha fatto? Il muletto intendo

molto difficile, visto che andrebbe riprogettata. Il boom negli usa al massimo libererà risorse..per qualche altra auto vendibile ben in Usa.

Scusatemi, è che ci spero sempre... Chiudo qua se no riparte tutto il loop

molto difficile, visto che andrebbe riprogettata.

Il punto che non si riesce a capire è...."quanto andrebbe riprogettata" Che le auto tra qua e là, non è che una ha le ruote quadrate e le altre tonde...

Se l'auto macina soldi di là, potrebbe non essere eresia tentarne di piazzarne qualcuna di qua anche a margine zero, in modo da avere un cuscinetto dove sfogare eventuali rallentamenti delle vendite.

Il punto che non si riesce a capire è...."quanto andrebbe riprogettata" Che le auto tra qua e là, non è che una ha le ruote quadrate e le altre tonde...

Se l'auto macina soldi di là, potrebbe non essere eresia tentarne di piazzarne qualcuna di qua anche a margine zero, in modo da avere un cuscinetto dove sfogare eventuali rallentamenti delle vendite.

Il problema è che anche solo per cambiare lo scudetto partono un 50Meuro minimo tra omologazione, formazione personale alla vendita ed alla manutenzione, brochure, pubblicità , etc.

Se poi sono richieste modifiche meccaniche per l'omologazione ( sembra soprattutto la parte anteriore ed il cofano per l'urto pedone ) apriti cielo!!

E poi dove la vendi ?

In Germania no, lì comprano le loro ( dopo il solito articolo di stroncatura su Bild )

In Francia no, hanno già Laguna, 508, c5 e derivate da fulfillare

In italia ?

Se va bene le puoi vender km0 a 19.999 euro "perchè a quella cifra mi compri un'Audi BMW , MB , e poi non è una lancia vera vuoi mettere l'aurelia ( Thema , Prisma , Aprilia, etc ) ".

Sergione è tutto , ma non fesso.

Comunque non sappiamo manco se sta macchina sia davvero un successo in USA (IMHO analizzerei quanto meno il primo anno solare di vendite) che già parlate di commercializzarla altrove con un marchio regionale che ha un modello e mezzo in gamma.