ma linea decisamente più bella

Che poi,per non rientrare nell loop del peso,non è che 50 kg più o meno fanno sta gran differenza (la serie 3 all'epoca era fra le più piccole del segmento D)

La serie 3 pesava meno della 159 nonostante la trazione posteriore. Ma sono due auto costruite in maniera diversa e soprattutto con obiettivi diversi

Spero che non ricadano nell'errore fatto con 159. Più lamiera e più peso rispetto alle concorrenti.

Fosse stata solo la lamiera a far peso

No ma é innegabile che a parità di carrozzeria 10 cm incidono non poco

Ø è tutta questione di proporzioni, se Masera ci ha preso allora è la volta buona, anche io non sopportavo lo sbalzo anteriore esagerato della 159/brera

Certo il design della 159 su un'auto con proporzioni come queste sarebbe ancora bellissimo

No ma é innegabile che a parità di carrozzeria 10 cm incidono non poco

Non sempre, a volte 10 cm sono la particolare forma di un paraurti in plastica vuoto, in quel caso di kg in più sono davvero pochi, incide di più una borsa della spesa.

Dipende sempre da dove saltano fuori questi centimetri insomma

Ma certamente ed é quello che spero...che non siano 10 cm di lamiera. Sulla parità di carrozzeria intendevo la forma.

Non sempre, a volte 10 cm sono la particolare forma di un paraurti in plastica vuoto, in quel caso di kg in più sono davvero pochi, incide di più una borsa della spesa.

Dipende sempre da dove saltano fuori questi centimetri insomma

Quoto,ad es. basta vedere la differenza tra 500l normale e trekking,12cm di differenza solo di paraurti;-)

Comunque la ser3 è la più corta del lotto,ed anche la più anziana dopo A4,per cui ci stà che sia più corta visto che con il tempo tendono sempre a crescere in lunghezza.

BMW ser3 4,62m

Classe C 4,69m

Jaguar XE 4,67m

Lexus IS 4,67m

Infiniti Q50 4,79m addirittura.

Audi A4 4,7m.

Per il peso non contano solo le dimensioni,soprattutto se la differenza è nell'ordine dei 10cm.

Ad es,stando al peso dichiarato una ser3 20d pesa 1570kg,una più moderna XE 2.0 D 180cv pesa 1550kg,stesso peso la C 220d.

Senza polemica alcuna. Solo per capire. E' che non ho l'occhio, così tecnico come il vostro. Ma, tolti i dettagli, in cosa sarebbe diversa da una Serie 3?

Ad essere sincero, a caldo, non mi emoziona.

By the way, il mio concessionario FCA qui in Germania teme che la versione 952 SportWagon non sia prevista. Mi auguro si sbagli, qui di 159 ce sono pressoché solo station...

Non sempre, a volte 10 cm sono la particolare forma di un paraurti in plastica vuoto, in quel caso di kg in più sono davvero pochi, incide di più una borsa della spesa.

Dipende sempre da dove saltano fuori questi centimetri insomma

esatto...

Ma certamente ed é quello che spero...che non siano 10 cm di lamiera. Sulla parità di carrozzeria intendevo la forma.

Anche se il peso fosse distribuito omogeneamente, sono circa 3kg al cm, quindi 10cm sono 30kg. Non roba da stracciarsi le vesti eh!