https://fiatgroupworld.com/2018/02/21/fiat-brand-grows-by-11-in-2017-it-needs-new-cars/

 

Interessante analisi delle vendite mondiali di FIAT nel 2017, che sono salite dell'1,1%

pieno di grafici e di numeri... 

E' la stessa persona che realizza le analisi di vendita dei marchi per Quattroruote, su CarIndustryAnalysis 

13 minuti fa, KimKardashian dice:

Io credo che il problema delle vetture su telaio Mini ovvero la base panda 500 e Ypsilon sono troppo strette, e piu volte ho letto che le gabbie in linea di produzione sono il giusto per contenere i suddetti veicoli. A meno che non rimodernano l impianto in Polonia e a Pomigliano per farle su base piu larga credo che anche la prossima serie di compatte avranno questo difetto

 

Panda e 500 imho sono larghe il giusto.

Ypsilon sembra più stretta per il semplice fatto che è più lunga  

10 minuti fa, HF integrale dice:

Dici?

Secondo me è carina, certo un aggiornamento con fari a led etc è necessatio ma quello che gli manca maggiormente sono interni più cool, con plastiche più curate e più personalizzabili tipo Mini. 

Andrebbe riposizionata verso l'alto, c'è poca scelta per gli interni in pelle e per gli optional.

Mi spiego meglio...Davialfa ha detto che in Austria si fa confusione tra 500L e 500X...sappiamo tutti che la L all'estero è stata un flop evidentemente perché non piace (nemmeno a me) quindi proporre una X che senz'altro è migliore nel complesso ma che richiama soprattutto nel frontale la L, porta inevitabilmente chi non ha l'occhio attento a non distinguere i due modelli. Ecco perché per me alla X andrebbero tolti i richiami alla famiglia 500.

7 minuti fa, steve61 dice:

Ecco perché per me alla X andrebbero tolti i richiami alla famiglia 500.

 

Così ne venderebbero tre  

On 3/9/2018 at 19:06, lukka1982 dice:

Isogrifo, idee tue o hai qualche info in più?

 

Penso proprio che isogrifo abbia info da fonti affidabili; interviene poco ma quelle volte ci dà notizie "succose".

Lo ringrazio e se magari volesse farci sapere qualcos'altro, siamo tutt'occhi 

On 9/3/2018 at 18:59, isogrifo dice:

Così dovrebbe essere la gamma Fiat prossimamente:

 

Panda

Panda Cross/4x4

500 3p e Cabrio

500 5p (che è una 3p a passo lungo come Mini 5p)

500 L

500 X

500 XL

Tipo 2V, 3V 3 SW

124 spider

 

Bisogna capire se la 500XL è una 500L lounge in versione trekking/cross o una 500X allungata.

 

In ogni caso mi preoccupa assai e concordo con chi dice che il brand 500 non dovrebbe andare oltre la 500X, già la 500L lounge potrebbero eliminarla adesso che c'è una vera SW come la Tipo, che sarà anche razionale, ma è molto più elegante del bruco

 

13 minuti fa, xtom dice:

In ogni caso mi preoccupa assai e concordo con chi dice che il brand 500 non dovrebbe andare oltre la 500X, già la 500L lounge potrebbero eliminarla adesso che c'è una vera SW come la Tipo, che sarà anche razionale, ma è molto più elegante del bruco

La 500L non piace neanche a me, ma oggettivamente offre un sacco di spazio in poca lunghezza ed è l'erede spirituale della Multipla. La Tipo SW è lunga quasi quanto una Giulia.

Modificato 11 Marzo 20187 anni fa da jameson

Faccio un solo commento : spero che la prossima 500 ricalchi in toto la Adam, sia come dimensioni, sia come percezione di solidità e qualità.

Speriamo che non ricalcherà le scarse vendite di Adam.

8 ore fa, iDrive dice:

Speriamo che non ricalcherà le scarse vendite di Adam.

Che io sappia hanno rispettato il Loro target di circa 50K vetture/anno in Europa- a te risulta che la vettura sia stata un flop?