1 ora fa, ravanellidiciamo scrive:

ragazzi ma perche continuate a fare sti discorsi

l elettrico e di fatto imposto dalla ue. non e SE si fara ma COME e QUANDO.

Però Porsche sta sviluppando carburanti sintetici e se metteranno il blocco sarà per tutti. Io non credo che l'ICE scomparirà così facilmente...

49 minuti fa, Auditore scrive:

Però Porsche sta sviluppando carburanti sintetici e se metteranno il blocco sarà per tutti. Io non credo che l'ICE scomparirà così facilmente...

 

si ma dire alfa perdera tutti i clienti e assurdo quando tutti i costruttori stanno annunciando la stessa cosa

56 minuti fa, Auditore scrive:

Però Porsche sta sviluppando carburanti sintetici e se metteranno il blocco sarà per tutti. Io non credo che l'ICE scomparirà così facilmente...

ENI ha già due raffinerie in Italia che producono carburanti sintetici.

Queste sono le eccellenze italiane che vorremmo buttare al cesso per viaggiare su trabiccoli elettrici cinesi alimentati con energia elettrica fatta col metano fossile:
https://www.eni.com/it-IT/attivita/italia-gela-la-bio-raffineria.html

Modificato 13 Settembre 20214 anni fa da jameson

1 ora fa, Motron scrive:

Caspita che differenza... posso chiederti quanto pesa la Cina?

Grazie mille per i dati

quota Cina della gamma totale

3er - 45%

X3 - 47%

Giulia - 6%

Stelvio - 2%

 

 

2 ore fa, ravanellidiciamo scrive:

come tutti i competitor hanno gia annunciato che praticamente tutti i marchi premium andranno full bev dal 27-28

 

...BMW no...😉

 

15 minuti fa, 4200blu scrive:

quota Cina della gamma totale

3er - 45%

X3 - 47%

Giulia - 6%

Stelvio - 2%

 

 

Grazie ancora per il dato.. ecco qui la differenza.

Se storniamo la Cina, X3 in USA e D ha % simili a Stelvio in USA e Ita.

È quindi la Cina il grande problema di Stellantis.... 

12 ore fa, nucarote scrive:

Dopo Tonale, la Kid e le "eredi" di Stelvio e Giulia, non c'è molto altro di sicuro al 100%. 

La settimana scorsa c è stata una riunione di dirigenti/responsabili mercati ai quali sono stati rilasciati alcuni dettagli e mostrati render delle auto che arriveranno in futuro 

tonale e b suv mostrati reali

 i modelli approvati dopo questi 2

nuova giulia ( descritta da più fonti slanciata ma non altissima) non tipica berlina ,avrà il portellone

nuova Stelvio 

Alfetta piaciuta a molti (anch essa non una berlina di tipo tradizionale)

e suv 

giulietta

la spider/duetto non ancora approvata 

1 modello all anno dal 2022(l ordine di uscita non è quello che ho scritto sopra)

visto che siamo in strategie stellantis 

4 nuovi modelli lancia

3 bev

solo nuova y ancora “tradizionale”

8 minuti fa, ale75 scrive:

La settimana scorsa c è stata una riunione di dirigenti/responsabili mercati ai quali sono stati rilasciati alcuni dettagli e mostrati render delle auto che arriveranno in futuro 

tonale e b suv mostrati reali

 i modelli approvati dopo questi 2

nuova giulia ( descritta da più fonti slanciata ma non altissima) non tipica berlina ,avrà il portellone

nuova Stelvio 

Alfetta piaciuta a molti (anch essa non una berlina di tipo tradizionale)

e suv 

giulietta

la spider/duetto non ancora approvata 

1 modello all anno dal 2022(l ordine di uscita non è quello che ho scritto sopra)

visto che siamo in strategie stellantis 

4 nuovi modelli lancia

3 bev

solo nuova y ancora “tradizionale”

Hanno ritoccato il piano che avevano presentato internamente qualche mese fa quindi. Interessante! 

Ritorno di segmento E in Alfa sarebbe fantastico ! Mi lascia un po’ perplesso il look delle future Giulia e Alfetta - portellone bene ma se crossover hmmm mi ricordano le C4 e C5 (agghiacciante). Vedremo. Comunque una gamma così larga sarebbe un sogno !

 

invece Lancia solo bev dopo la nuova Y è una follia che limiterà il marchio a un posizionamento di nicchia. Sarebbero serviti modelli mhev e bev almeno fino al 2027.

8 ore fa, ale75 scrive:

...

Alfetta piaciuta a molti (anch essa non una berlina di tipo tradizionale)

e suv 

giulietta

...

Quindi Alfetta non è l'erede di Giulietta e al contempo.