E non solo gli architetti ?

Solitamente chi non e dipendente capita di lavorare ben oltre le 10 di sera ..... e festivi ..... Le scartoffie bisogna pur farle ?

 

Poi un film lo si potrá comunque fare, una sorta di Interstellar modenese

Nessuno si scandalizza per l'all-wheel drive?

6 ore fa, PavaPareri scrive:

Credo che sia proprio per una questione di volumi e di vendibilità che:

 

• la Alfieri sarà una due posti secchi (la cui produzione artigianale ne limiterà la diffusione, quindi sfruttano la cosa per fare qualcosa di esclusivo) 
• La GTV sarà una 2+2 

 

in parole povere è proprio la GTV (derivata da alfieri o su base giorgio che sia) a prendere l'eredità della Gran Turismo, in vista della Ghibli Coupé. Solo che sarà più piccola, la GTV sarà 4,6 metri mentre la GT era 4,9.

 

 

 

 

Non ne stai imbroccando una eh ??‍♂️

Alfieri sarà 2+2 e al max biposto nella versione spyder.

GTV è scritto chiaramente che sarà 4 posti.

New GT, se mai ci sarà, non sarà una Ghibli Coupé.

New GT, se mai ci sarà, non sarà sviluppata su Giorgio, ma bensì su una piattaforma da supercar, come quella di Alfieri.

Ma soprattutto GTV non potrà assolutamente prendere l’eredità di GranTurismo e GranCabrio!!! Parliamo proprio di posizionamenti totalmente diversi.

Modificato 11 Giugno 20187 anni fa da lukka1982

44 minuti fa, Felis scrive:

Nessuno si scandalizza per l'all-wheel drive?

Bhe...è una AWD talmente malleabile quella Alfa e si è comportata talmente bene su Giulia Veloce e Stelvio, che non mi pare sia necessario lamentarsi.

Abbina il meglio di RWD e AWD con un modestissimo aumento di peso.  Io non mi lamento, personalmente.

Forse non vogliono perdere contro la concorrenza negli spari 1-100, dove sono privilegiate le AWD. 

Tanto anche con quella dotazione hanno un vantaggio di massa rispetto alla concorrenza, quindi possono permetterselo. 

Poi con potenze così elevate, per quanto buono possa essere il telaio, comunque aiuta. 

Io in genere sulle sportive pure non sono un amante delle 4wd, cosa diversa su berline sportive vedi ad es. la nuova BMW M5 o la E-AMG sulle quali ha più senso, c'è però da dire che i moderni sistemi di trazione integrali sono davvero validi prestazionalmente e l'aggravio di peso non è eccessivo, quando hai tanta potenza e coppia da scaricare a terra fanno la differenza, cosa che un pò si è vista anche tra Giulia e Stelvio Q.

Modificato 11 Giugno 20187 anni fa da RiRino

Da quanto scritto nelle slide la trazione integrale ''virtuale'' con l'asse anteriore elettrificato ci sarà su 8c, per GTV si parla di ''all wheel drive with torque vectoring'', che fa pensare ad una trazione integrale ''classica''.

Modificato 11 Giugno 20187 anni fa da RiRino

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

Bhe...è una AWD talmente malleabile quella Alfa e si è comportata talmente bene su Giulia Veloce e Stelvio, che non mi pare sia necessario lamentarsi.

Abbina il meglio di RWD e AWD con un modestissimo aumento di peso.  Io non mi lamento, personalmente.

Infatti ero ironico. Ad esempiol nella M5 tramite impostazioni ad hoc è possibile disabilitare completamente la trazione sull'asse anteriore. Oggi esistono soluzioni dimaniche molto interessanti.  

Modificato 11 Giugno 20187 anni fa da Felis

13 minuti fa, gate scrive:

Si, potrebbe essere, sulle slide GTV è scritto E-booster quindi potrebbe essere come dici tu, però nelle altre slide c'è anche scritto che tutti i modelli alfa avranno diversi livelli di "elettricità", quindi nel caso di PHEV potrebbe essere così come ho scritto io prima. 

Resta il fatto che stiamo solo ipotizzando, la verità ce la dirà alla presentazione dell'auto 

 

Ma sono cose diverse, la GTV con e-booster avrà già una forma di elettrificazione, la trazione integrale ''virtuale'' con motore elettrico è una cosa completamente differente.

 

A me sembra piuttosto chiaro quanto scritto sulle slide,tra l'altro, considerando che la GTV avrà il motore anteriore, non c'è lo spazio per un motore elettrico anteriore.

On 6/8/2018 at 2:56 PM, xtom said:

 

Ho recuperato un po' di rendering in rete, le più ovvie sono delle fastback 2 porte di Giulia, stile serie 4, ma qualcuno prova a immaginare qualcosa di diverso

 

 

 

 

Per me questa e' bellissima. Spero pero' che la GTV si discosti un po' di piu' dallo stile di Giulia (in particolare di fronte) in modo da avere una personalita' marcata e immediatamente riconoscibile.