On 15/6/2018 at 23:39, Gabri Magnussen scrive:

OT (ma non troppo).
Oggi, mentre percorrevo la mia amata Cisa con la mia altrettanto amata 147 pensavo a quanto dovrò pazientare per una sostituta. Ho scartato Giulietta più volte ed ho tenuto duro col serie 1, però per me amante e bisogno del segmento C, non so più dove battere le testa.
Speriamo...

☏ SM-G903F ☏
 

ehm, non per spezzare una lancia a favore di Giulietta, ma l'hai provata? O ti sei basato a quello che si dice? Per provata, intendo seriamente, non il giretto di prova dietro al concessionario. Ok, la 147 ha il pacchetto sospensivo migliore, ma la Giulietta a livello di telaio e rigidità è un netto passo avanti. La mia con il pack sport mi leva parecchie soddisfazioni, anche sulla cisa.

1 ora fa, Cosimo scrive:

ma sei lamentato per mesi che non fanno la sw e adesso ti auguri che non tirino fuori carri funebri'  

 

 

Avendo avuto la 156 Sportwagon 2.5 V6 busso, non ho mai pensato che fosse un carrofunebre, anzi era quello che oggi chiameremmo un crossover, nei fatti il suo principale difetto era proprio questo, ossia che di spazio non ne aveva tantissimo. 

1 ora fa, Kippur scrive:

 

Esattamente, è nei forum che si annida la saggezza.

 

Ho sentito che il governo installerà cimici e webcam nelle macchinette del caffè della p.a. , in questo modo avranno un getto continuo di idee fresche e argomentate (oltre alle prove del terrapiattismo , ca va sans dire..).

Battute a parte............, le case automobilistiche dovrebbero di norma effettuare sondaggi di mercato sulle future automobili per decidere quale modello mettere in produzione anche tra diverse ipotesi di stile.

Se l'avessero fatto in passato in Fiat Auto, anzichè far decidere a Cantarella, avremmo evitato parecchi insuccessi, auto realmente brutte, e conseguenti licenziamenti/chiusure/ cassaintegrazione negli stabilimenti del Belpaese.

Spostati alcuni messaggi qui:

Altrimenti si creano discussioni parallele

4 ore fa, HF integrale scrive:

Magari Marchionne in persona no... ma non escluderei che qualcuno di FCA sondi i forum... farebbero bene a farlo per evitare di tirare fuori altri carrifunebri

carri funebri a parte, che ormai le grosse compagnie che vendono beni di consumo (come possono essere le automobili) abbiano stormi di ragazzini sottopagati che scandagliano forum, pagine FB, commenti e similari per vedere come tira il vento mi sembra la cosa più normale del mondo.

anzi, vi dirò di più, i suddetti ragazzini sono pagati per scrivere influenzare la gente, non solo leggere.

 

lo fanno aziende più piccole con giri di soldi molto inferiori, mi sorprenderei non lo facesse l'automotive.

ehm, non per spezzare una lancia a favore di Giulietta, ma l'hai provata? O ti sei basato a quello che si dice? Per provata, intendo seriamente, non il giretto di prova dietro al concessionario. Ok, la 147 ha il pacchetto sospensivo migliore, ma la Giulietta a livello di telaio e rigidità è un netto passo avanti. La mia con il pack sport mi leva parecchie soddisfazioni, anche sulla cisa.

Che sia tra le migliori nel gruppo non ci piove ma ogni volta che son stato vicino per firmare, l'ho provata per bene e sono stato vicino a prenderla ma non sono le doti dinamiche ad avermi frenato bensì la qualità generale che reputo più da Fiat che non da Alfa Romeo.

☏ SM-G903F ☏

E invece le 147 erano su livelli eccelsi in quanto a qualità/assemblaggi/scricchiolii

Serie zero aveva ben altra qualità senza il fumo negli occhi della plancia soft touch della restyling.

☏ SM-G903F ☏

La spider attuale e’ comunque sempre moderna...questa l’ho affittata in Giappone durante una trasferta di lavoro...anche se con guida a destra e’ dura avere il piacere di guida di un’Alfa ?

Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook

PAI ne aveva già parlato qualche mese fa, e il piano industriale ha confermato l'arrivo della Nuova Alfa Romeo Giulietta MCA: "Mid-Cycle Action". Si tratta di un aggiornamento molto profondo.

La compatta Alfa Romeo  non  sarà del tutto nuova. Manterrà l'architettura C-EVO, ma possiamo dirvi che sarà profondamente rivista nell'estetica, ma anche per fornire nuove tecnologie e nuovi motori più efficienti: FireFly. Successivamente ci sarà anche l'ibrido al posto del diesel.

Secondo fonti interne il modello verrà svelato nel prossimo autunno e sarà messo in vendita nel primo trimestre del 2019.

Il restyling arriva dopo 8 anni dal debutto del modello. Non viene, per ora, rinnovata completamente perchè in questo segmento si da priorità al C SUV. Più importante in termini di vendite, poichè SUV e crossover vendono più delle auto "tradizionali".

 

4 minuti fa, A.Masera scrive:

Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook

PAI ne aveva già parlato qualche mese fa, e il piano industriale ha confermato l'arrivo della Nuova Alfa Romeo Giulietta MCA: "Mid-Cycle Action". Si tratta di un aggiornamento molto profondo.

La compatta Alfa Romeo  non  sarà del tutto nuova. Manterrà l'architettura C-EVO, ma possiamo dirvi che sarà profondamente rivista nell'estetica, ma anche per fornire nuove tecnologie e nuovi motori più efficienti: FireFly. Successivamente ci sarà anche l'ibrido al posto del diesel.

Secondo fonti interne il modello verrà svelato nel prossimo autunno e sarà messo in vendita nel primo trimestre del 2019.

Il restyling arriva dopo 8 anni dal debutto del modello. Non viene, per ora, rinnovata completamente perchè in questo segmento si da priorità al C SUV. Più importante in termini di vendite, poichè SUV e crossover vendono più delle auto "tradizionali".

 

Speriamo dai...