come già detto la scarsa lungimiranza non nasce, almeno in questo caso dal pressapochismo o dalla faciloneria, ma da una seria analisi della realtà del mercato e dalle possibili evoluzioni di questo in relazione alle proprie possibilità. Poi si prendono decisioni, Che spesso e volentieri sono sbagliate, ma quasi sempre a posteriori. Nel caso del diesel, si conoscevano le regole ed il loro andamento, non si sapeva che , come molto probabile, saranno rese più restrittive di quanto preventivato fino a ieri.

Il che vuol dire per esempio, che se hai previsto certi investimenti sulla base delle regole allora vigenti e sulla roadmap concordata, può capitare che il cambio delle regole in corsa ti trovi impreparato.

come già detto la scarsa lungimiranza non nasce, almeno in questo caso dal pressapochismo o dalla faciloneria, ma da una seria analisi della realtà del mercato e dalle possibili evoluzioni di questo in relazione alle proprie possibilità. Poi si prendono decisioni, Che spesso e volentieri sono sbagliate, ma quasi sempre a posteriori. Nel caso del diesel, si conoscevano le regole ed il loro andamento, non si sapeva che , come molto probabile, saranno rese più restrittive di quanto preventivato fino a ieri.

Il che vuol dire per esempio, che se hai previsto certi investimenti sulla base delle regole allora vigenti e sulla roadmap concordata, può capitare che il cambio delle regole in corsa ti trovi impreparato.

Però FCA in quanto italiana è abituata alle variazioni legislative dai

ogni italiano è cosciente del fatto che se ti dicono che nei prossimi dieci anni andranno in un certo verso le cose, non ci si debba fare riferimento.

Chiaro che questa è una battuta, ma un percorso parallelo in caso di disastro sarà stato ipotizzato no?

Ok, giudicare a priori è facile.

E' ancora più facile farlo a posteriori.

Ma poi io tutti questi concorrenti avanti nell'ibrido non li vedo..

Solo Toyota e forse Hyunday hanno un prodotto veramente valido e (solo ora) vendibile con profitto.

Peugeot Psa? Ibrido abortito (per ragioni che chiunque l'abbia provato può comprendere).

Honda? Ridimensionamento del loro ibrido a pochi mercati per manifesta poca efficienza, con pasticci e richiami.

Ford e Nissan comprano tutto da Toyota, Mercedes da fornitori, il sistema vw non ha ancora dimostrato grandi vantaggi (anche se su 4r batterà Prius in autostrada )..

non so per me l'immagine del gas non la cambi manco in 20 anni

ah il diesel sportivo ce ne son voluti di anni... io mi ricordo la 75 TD ed erano 25 anni fa insomma ci vogliono anni e anni ed il messaggio passato manco mi piace ahahahha

Come gia' detto da stev il mercato GPL e' ristrettissimo, parliamo appunto giusto Di Italia e turchia.

il sistema vw non ha ancora dimostrato grandi vantaggi (anche se su 4r batterà Prius in autostrada )..

Come gia' detto da stev il mercato GPL e' ristrettissimo, parliamo appunto giusto Di Italia e turchia.

Come gia' detto da stev il mercato GPL e' ristrettissimo, parliamo appunto giusto Di Italia e turchia.