Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

1 ora fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

Come sono suddivisi i tagliandi? Per esempio, il filtro del gasolio si cambia ogni 2?

"nuovi modelli" e si parla di tagliandi da tre pagine...

 

ecchedduecoglioni

Modificato 12 Settembre 20178 anni fa da savio.79

1 ora fa, savio.79 dice:

"nuovi modelli" e si parla di tagliandi da tre pagine...

 

ecchedduecoglioni

Ah... se Alfa va avanti cosi' tra un po' si parla anche del tempo. ?

Modificato 12 Settembre 20178 anni fa da Rohypnol

8 ore fa, Fedo dice:

Marchigiano anche tu, eh?

Davvero ci mettono anche Toyota? Non c'è più un buco lì da quando hanno venduto gli ex spazi Alfa e Abarth per schiacciare la prima fra Nissan e Jeep e la seconda in un angolino dietro le Ypsilon...

 

Comunque sì, la BMW della stessa città ha un edificio grosso come quello che contiene tutte le citate prima, solo per sè...

Per non parlare del gruppo VAG, che ha un paese praticamente...

 

Cosi mi han detto. Col fatto che la toyota non c'è piu, prendono tutto loro. Che peraltro han già in altre città.

7 ore fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

 

A me su 159 1.9jtd son sempre andati via sui 300/350. Senza fitro gasolio.

7 ore fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

Niente filtro clima?
 

Un mio amico, fresco fresco di 1° tagliando su Giulietta 1.6 120 CV, per olio, filtro olio e filtro clima, 180 €

 

 

5 ore fa, Felis dice:

Come sono suddivisi i tagliandi? Per esempio, il filtro del gasolio si cambia ogni 2?

Olio all'accensione spia o al massimo 2 anni, filtro clima ogni 40.000 km (raccomandato ogni 20.000), aria e gasolio ogni 60.000 km.

 

Olio freni ogni 2 anni.

Ah quanto desidererei entrare qui e vedere una stramaledetta foto di un stramaledetto mulo di un strasognato terzo modello del nuovo corso...

Direi che devono pensarci bene prima di fare i prossimi modelli perchè qui la tecnologia e il mercato cambiano ad una velocità mai vista, per me serve una nuova giulietta suddivisa su modello più sportivo "basso" e suvvetto "alto" e qui i riferimenti dovranno essere con toyota hrc e q2 e compresa una motorizzazione ibrida. il tutto su giorgio

12 ore fa, shadow_line dice:

Direi che devono pensarci bene prima di fare i prossimi modelli perchè qui la tecnologia e il mercato cambiano ad una velocità mai vista, per me serve una nuova giulietta suddivisa su modello più sportivo "basso" e suvvetto "alto" e qui i riferimenti dovranno essere con toyota hrc e q2 e compresa una motorizzazione ibrida. il tutto su giorgio

beh son 15 anni o più che i suv vanno di "moda"...

se non l'hanno capito ora che devono fare...

On 12/9/2017 at 21:09, J-Gian dice:

Niente filtro clima?
 

Un mio amico, fresco fresco di 1° tagliando su Giulietta 1.6 120 CV, per olio, filtro olio e filtro clima, 180 €

 

 

Olio all'accensione spia o al massimo 2 anni, filtro clima ogni 40.000 km (raccomandato ogni 20.000), aria e gasolio ogni 60.000 km.

 

Olio freni ogni 2 anni.

Sulla fattura sono segnati i filtri aria, antipolline ed olio.