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Featured Replies

Inviato

tipo è più comoda di giulietta come abitacolo, soprattutto dietro.

c'è più posto soprattutto per la testa.

  • Risposte 1.9k
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Inviato
18 ore fa, boygrunge dice:

La Tipo è più ampia come abitacolo di Giulietta? Non ci sono mai salito (su Tipo).

 

Come baule vediamo come sarà a hatch, Giulietta ha pur sempre 350l "veri", anche col ruotino.

 

dietro i passeggeri a mio avviso stanno meglio...

E per chi ha passeggini o caxxi vari il baule della tipo è più grande e sfruttabile (ovviamente sto parlando della 3v...visto che ancora la 2v non l'hanno presentata)

Modificato da LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
2 minuti fa, francomilano dice:

qui si confronta tipo vs giulietta. Se in FCA ci leggono si mettono le mani nei capelli.

 

Stesso segmento, stessi motori, prezzi più o meno siamo lì a parità di equipaggiamenti. Al massimo cambierà con la prossima Giulietta (non il restyling 2016)

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

tutta la fatica di FCA a trasformare Alfa in un marchio Premium e tempo due minuti già equiparata alla semi lowcost tipo :-( pure Fiat della linea razionale. Suicidi di massa al marketing FCA

Inviato
7 minuti fa, francomilano dice:

tta la fatica di FCA a trasformare Alfa in un marchio Premium e tempo due minuti già equiparata alla semi lowcost tipo :-( pure Fiat della linea razionale. Suicidi di massa al marketing FCA

il problema è il prezzo "reale" di Giulietta, che rischia di essere simile a quello di Tipo hatch, a meno che non facciano vagonate di km0 anche di questa o non la scontino (per non venderla e dirottare i clienti su Giulietta), o smettano di fare i km0 di Giulietta, ma allora non so quanti la comprino a prezzo pieno...

"post fata resurgam." (cit.)

Inviato

essendo a Cassino, se Giulia incontra i favori del mercato Giulietta la sconteranno meno che tanto dovranno saturare meno l'impianto.

E puntare a vendere più Tipo hatch che ha costi di produzione inferiori.

 

Mi riesce difficile confrontarle comunque, è un po' come confrontare vacanza al mare o in montagna. Dipende da quali sono le priorità.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Perché c'è meno passione. Vale anche per me. Dati i costi di esercizio delle auto in generale conviene risparmiare il più possibile sul prezzo d'acquisto per allocare il budget su manutenzione, assicurazione, bollo, gomme ecc. Tanto su strada a meno di fare l'imb...lle alle andature normali l'assetto di Giulietta e la sua "ciclistica" l'apprezzi fino ad un certo punto. Alla fine con Tipo rinunci ai materiali ed all'immagine, ma non alla dotazione, allo spazio ed ad un ottimo mjet.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

Inviato

Eh si come confrontare una vacanza al mare bella soleggiata in costume a 30 gradi e una in montagna bella piovosa a 15 gradi con il piumino. Ma so gusti si sa

 

Ospite
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