On 4/10/2017 at 19:57, Giacomino88 scrive:

sera..ho visto su vari siti di produttori lampade(philips e osram)che ora esistono delle lampadine a led che si possono montare come ricambio anche su una macchina dotata all'origine di una lamapadina alogena tradizionale,solo che ancora non sono omologate per uso stradale..quindi mi domandavo quando e se sarà possibile montarle senza problemi..in poche parole..quando saranno omologate?spero presto

 

Secondo me non lo saranno mai, perché l'ottica di ogni faro viene progettata sulla base della sorgente luminosa che dovrà essere utilizzata. Una sorgente alogena è diversa da una a led o da una a scarica di gas.

6 ore fa, MotorPassion scrive:

Riesumo questa discussione per segnalare la presenza adesso delle lampadine H18 ed H19.

(grazie alla discussione su nuova 500E che mi ha portato alla conoscenza di queste nuove lampadine)

 

Le vedremo sempre più spesso, come versione "base" per le auto con fari nativi a LED, visto che riescono ad essere efficaci anche in un ottica molto compatta.

 

5 ore fa, Res Cogitans® scrive:

Secondo me non lo saranno mai, perché l'ottica di ogni faro viene progettata sulla base della sorgente luminosa che dovrà essere utilizzata. Una sorgente alogena è diversa da una a led o da una a scarica di gas.

 

Le ultime realizzazioni a LED però, riescono veramente un ottimo controllo della sorgente. Ovviamente parliamo di marche valide, non cinesate.

 

In USA ad esempio, l'upgrade è consentito, in EU per ora no: si rischia il ritiro della carta di circolazione.

 

cosa cambia nelle h18/h19?

Qui una tabella pubblicata da SEAT che confronta i vari sistemi di illuminazione utilizzati su Leon dalla sua nasciat ad oggi.

 

Cita

SEAT Leon	1st Generation (1999-2005)	2nd Generation (2005-2012)		3rd Generation (2012-2020)		4th Generation (Since 2020)
Headlight technology	Halogen	Halogen	Bi-xenon	Halogen	Full LED	Eco LED	Full LED
Lamp/modules	H7	H7		H7	9	7	11
Luminous flux on the road. Dipped beam (lumens)	450	500	850	480	600	550	900
Luminous flux in the light source. Dipped beam (lumens)	1,100	1,100	3,200	1,100	1,100	940	1,740
Temperature	3,200 ºK	3,200 ºK	4,000 ºK	3,200 ºK	5,000 ºK	5,000 ºK	5,000 ºK
Reach	50 m	50 m	60 m	50 m	55 m	60 m	70 m
Consumption per headlight in dipped beam	55 W	55 W	35 W	55 W	20 W	14 W	25.3 W
Minimum duration	1,500 h	1,500 h	3,000h	1,500 h	10,000 h	10,000 h	10,000 h
Daytime light	No	Yes (since 2009)		Yes	Yes	Yes	Yes
Static light on curve	No	Yes (since 2009)		Yes	Yes	Yes	Yes

 

On 25/5/2020 at 23:36, Giacomino88 scrive:

cosa cambia nelle h18/h19?

 

H18 a filamento unico.

H19 a doppio filamento.

In effetti avevo avuto l'impressione che i bi-xeno fossero i migliori. 

16 ore fa, Ario_ scrive:

In effetti avevo avuto l'impressione che i bi-xeno fossero i migliori. 

LED al livello dei bixenon stanno uscendo solo adesso e solo su auto costose, non certo sulle Seat.