Il muso mi piace: è stato ripulito. In coda molto belli i nuovi fari posteriori, mentre mi pare troppo pasticciato il paraurti nella parte bassa.

Con tutti i motori ora turbo, però sparisce un mito nel mito, un'icona nell'icona della 911, cioè la TURBO.

Ok, ma siamo d'accordo che continuare a chiamarla semplicemente Turbo perda totalmente il significato originario?

Alla fine si è sempre chiamata Turbo per un motivo, mica perché aveva l'alettone!

Non c'è niente da fare: la 911 è la 911.

Come dice un "amico virtuale" sul forum BMW: "non esistono vecchie Porsche, solo nuovi proprietari di Porsche"

Eh lo so...io pensa, credevo le montassero l'H4.

Modificato 7 Settembre 201510 anni fa da McDave

Si chiamerà comunque Turbo.

Unico neo quelle aperture laterali sul paraurti... perchè?

A questo punto sorge la domanda...

Se 911 Carrera c'ha la turbina di serie... 911 Turbo che c'ha per distinguersi? La domanda è seria.

Potrebbero farla biturbo. Ma poi ci sarebbe il problema di che motore dare a 911 Biturbo. A quel punto gliene dai tre. Ma poi 911 Triturbo deve averne 4, e così via

Impressionante la differenza. Quella sopra è del 2012, ma la sostanza è la stessa.. in pratica è diventata a suo modo quasi una MC come proporzioni

Grandissimo lavoro di affinamento, anche se su quella di sotto ci ho lasciaot il quore con la q

sto diventando vecchio, mi piace assai... è la panza che cresce? le tempie che si espongo alla luce?