Ma quali sono gli optional o motori che giulietta non ha (ok metano ed elettrico..) che dovrebbero far scegliere volkswagen?

Le plance morbide? (che un dubbio sulla loro atossicita a questo punto mi potrebbe pure venire, dato quello che hanno fatto per risparmiare sui motori..)

Tralasciando il discorso sui cambi automatici, che sulle auto Italiane è poco diffuso come optional anche per delle normative di omologazione differente.

Se prendiamo il seg.C, il gruppo FCA propone:

- Giulietta.

- 500L, 500XL

Arriverà la Tipo e sono uscite di produzione Bravo e Delta.

La VAG propone:

- Golf, Golf variant,golf spostsvan,Jetta, Maggiolino, Maggiolino cabrio, Touran.

- Audi A3, A3 sedan, A3 cabrio

- Seat Leon, Leon SC, Leon ST

- Skoda Rapid, Octavia.

Di alcuni modelli esiste anche la versione 4WD.

Quindi il confronto è decisamente a sfavore.

Per restare su un campo neutrale:

Gruppo PSA: 308, 308 wagon, 3008, C4, C4 picasso.

(e comunque basta Aygo, Yaris, Auris, e Auris Ts, anche senza 4 wd per diventare primi produttori al mondo.

torniamo IT ?

Di qui in poi basta.

Non solo Volkswagen - RSI Radiotelevisione svizzera

Non solo Volkswagen - RSI Radiotelevisione svizzera

Non solo Volkswagen - RSI Radiotelevisione svizzera

Credo che "ma non è stata solo Volkswagen" diventerà a breve il nuovo slogan aziendale.

Credo che "ma non è stata solo Volkswagen" diventerà a breve il nuovo slogan aziendale.

E, no, Giulietta non è più fresca di Golf VII. Può piacere di più come linea, ma come interni, scelte di motori (vabbè, escludiamo un attimo quelli barbatruccati) e come gadget tecnologici è anni luce indietro a Golf.

scusa, guardando una Giulietta My2014 non riesco a capire dove la stessa possa essere reputata "ad anni luce" da una Golf VII quanto ad interni e, soprattutto, motori

non c'è un motore paragonabile che sia uno dove Golf la spunta, al limite GTI e QV vanno uguale, ma l'alfa è un 1.750.......