A questo punto però sarebbe utile iniziare a dotare i centri di revisione di apparecchiature un pelo più sofisticate.

In modo anche da beccare rimappature, scatalizzazioni, toglimenti di DPF e compagnia bella.

Bisogna iniziare a svolgere la revisione seguendo le procedure che già ci sono, sicuramente sai meglio di me che molti centri se ne FREGANO delle procedura e molti controlli sono lasciati al caso e al chissenefrega.

In realtà se un centro fa delle revisione SERIE si accorge al volo se ad un auto è stato modificato lo scarico che appunto deve essere controllato visivamente.

Un paio di mesi fa uscì dalla revisione con esito regolare un furgone con i fari posteriori impazziti, al che la mia faccia è stata questa .

Avevo voglia di fare la bastardata ma non me la sono sentita.

Ma leggevo che dal 1 settembre 2015 non si possono più immatricolare le €5 ma allora di cosa hanno bloccato la vendita scusate?

al tg3 hanno appena annunciato che VW deve riferire ufficialmente al ministero trasporti tedesco entro il 6 ottobre come intende risolvere il problema di tutte le auto coinvolte, pena blocco circolazione di tutte le auto interessate e vendite per il gruppo.

dovrebbero pure chiarire cosa possono fare coloro che ne possiedono già una:

- la possono ancora rivendere?

- se sì, devono aspettare il richiamo e aggiornamento da parte di Vw-audi-seat-skoda?

- ... e per quello che ci rimetteranno di svalutazione, potranno pretendere un rimborso alla casa?

L'unica cosa che dovranno fare sarà avere pazienza. Ci sarà probabilmente il richiamo, ci metteranno una pezza (più di forma che di sostanza). Le Audi A4 "all'avanguardia della tecnica" non diventeranno delle Panda, né saranno declassate ad euro3.

L'unico effetto concreto (e sperato) è che la smetteranno di fracassarci i coglioni con i loro spot sulla superiorità tecnologica tedesca e (magari) la Opel mollerà la Schiffer come testimonial e si prenderà la Ferilli.

L'unica cosa che dovranno fare sarà avere pazienza. Ci sarà probabilmente il richiamo, ci metteranno una pezza (più di forma che di sostanza). Le Audi A4 "all'avanguardia della tecnica" non diventeranno delle Panda, né saranno declassate ad euro3.

L'unico effetto concreto (e sperato) è che la smetteranno di fracassarci i coglioni con i loro spot sulla superiorità tecnologica tedesca e (magari) la Opel mollerà la Schiffer come testimonial e si prenderà la Ferilli.

Ma anche no...se vai sulla home page di quattroruote.it trovi in bella evidenza il banner della A1 che recita "A tutta avanguardia", di cosa non si capiva prima, ma adesso suona propri comico.

Ma anche no...se vai sulla home page di quattroruote.it trovi in bella evidenza il banner della A1 che recita "A tutta avanguardia", di cosa non si capiva prima, ma adesso suona propri comico.

Vorsprung Durch Trick.

Anche quella della Q7 è riapparsa.

Ok che non è direttamente coinvolta....ma Imho una campagna marketing alla "pissa pì curt" forse adesso sarebbe meglio..

Vorsprung Durch Trick.

Anche quella della Q7 è riapparsa.

Ok che non è direttamente coinvolta....ma Imho una campagna marketing alla "pissa pì curt" forse adesso sarebbe meglio..

Capisco che le campagne pubblicitarie vengono schedulate con notevole anticipo per riservarsi gli opportuni spazi nei siti, ma leggere nella stessa pagina 3/4 articoli sulla truffa VW e poco sotto lo spot di A1 e cugine varie ha un effetto a metá tra incredulo e stridente.

Imho farebbero bene a riempire i banner con le loro scuse piü sentite verso clienti, dipendenti e fornitori: farebbero una figura migliore.

Capisco che le campagne pubblicitarie vengono schedulate con notevole anticipo per riservarsi gli opportuni spazi nei siti, ma leggere nella stessa pagina 3/4 articoli sulla truffa VW e poco sotto lo spot di A1 e cugine varie ha un effetto a metá tra incredulo e stridente.

Imho farebbero bene a riempire i banner con le loro scuse piü sentite verso clienti, dipendenti e fornitori: farebbero una figura migliore.

dovessero fermare tutti gli spot la gente si chiederebbe se audi-vw-seat-skoda siano coinvolte così totalmente. In questo modo invece cercano di tranquillizzare QUEI clienti che ancora hanno intenzione di acquistare loro modelli. Fanno vedere che tengono la testa alta... insomma, "Siamo imbroglioni ma siamo ancora tedeschi!".

al tg3 hanno appena annunciato che VW deve riferire ufficialmente al ministero trasporti tedesco entro il 6 ottobre come intende risolvere il problema di tutte le auto coinvolte, pena blocco circolazione di tutte le auto interessate e vendite per il gruppo.

ben fatto. Istituzioni tedesche se fanno così sono da approvare.

Be blocco della circolazione delle auto interessate mi sembra esagerato. Chi glielo va a spiegare ai clienti che non possono usare la macchina perchè la volkswagen 6 anni fa ha fatto la furba?

Be blocco della circolazione delle auto interessate mi sembra esagerato. Chi glielo va a spiegare ai clienti che non possono usare la macchina perchè la volkswagen 6 anni fa ha fatto la furba?

La Volkswagen.