oltre ad analizzare la furbata, cosa ne pensate del valore della multa? Non è una bella batosta per VAG?

Ma non ho capito una questione, tutte le auto vendute che risultano fuori norma a cosa andranno incontro?

Ma non ho capito una questione, tutte le auto vendute che risultano fuori norma a cosa andranno incontro?

All'installazione di una marmitta catalitica al conducente e a tutti i passeggeri

All'installazione di una marmitta catalitica al conducente e a tutti i passeggeri

Quello nella foto è il capo dell'EPA che pregusta il momento

oltre ad analizzare la furbata, cosa ne pensate del valore della multa? Non è una bella batosta per VAG?

Io non escluderei troppo facilmente (basandosi sulla differente severità dei limiti NOx) il fatto che questi dispositivi "trucca test" siano limitati al solo mercato USA.

Lo smascheramento della faccenda in USA sembra essere nato per caso da scambio di informazioni con un ente privato europeo che aveva notato questo fenomeno.

Ora resta da scoprire se altri costruttori fanno la stessa cosa in USA (e lo scopriremo presto, visto che le indagini sono già in corso) e se lo stesso tipo di trucchi (non solo relativamente alle emissioni di NOx, ma su un po' tutto, compreso il CO2 e quindi i consumi dichiarati) viene fatto anche in Europa.

E a quel punto rischia di partire un merdone colossale.

A me pare difficile che si mettano ad elaborare roba del genere solo per il mercato USA.

Lì il diesel vende uno sputo, se fosse stato così complesso l'adattamento avrebbero fatto meglio a mettere solo motori benzina a listino.

Probabilmente i TDI moderni nascono con questo software, ed è stato messo sulle auto distribuite in tutto il mondo senza neanche porsi questo problema.

Onestamente spero che da queste parti tolgano il superbollo over 250cv e si rifacciano mettendolo su tutte le macchine diesel con decorrenza non retroattiva.

Così forse iniziano a girare più auto e meno trattorini. Ma si sa che è una speranza vuota.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

In genere queste multe vengono scontate del 97%..

Il guaio sarebbe dover riprogrammare tutte le auto non più omologate, con peggioramenti sulle prestazioni reali (e soprattutto percepiti) che rischiano di portare a class action da brivido ("mi hai venduto un'auto non omologata, te la riprendi come una lemon").

Cause già vinte in partenza, imho.

Gli USA sono i paesi dove si vincono le class action perchè bisogna scrivere su tutto ciò che non si mangia "non commestibile"...

Quando c'è un dolo reale del produttore, la situazione è così:

Oltre al fatto che gli statunitensi, che trovano il gasolio già abbastanza indigesto, dopo questa non ne vorranno sentire l'odore nemmeno da lontano.. almeno non da VAG, e indirettamente neanche dagli altri produttori.

https://it.notizie.yahoo.com/la-volkswagen-ammette-abbiamo-barato-su-scarichi-gas-142931159.html

La Volkswagen ammette: abbiamo barato su scarichi gas auto

La Volkswagen ammette: abbiamo barato su scarichi gas autoRoma, 20 set. (askanews) - E' un "disastro" per la Volkswagen. La casa automobilistica tedesca ha riconosciuto di aver falsato la misurazione degli scarichi di gas dei veicoli diesel venduti negli Stati uniti per aggirare gli standard ambientali. Un portavoce dell'azienda, riporta lo Spiegel online, ha affermato: "Lo abbiamo ammesso davanti alle autorità. Corrisponde a verità. Collaboriamo attivamente con le autorità".

L'ad della Volkswagen, Martin Winterkorn, ha annunciato l'avvio di un'inchiesta indipendente per chiarire l'accaduto. "Mi scuso personalmente in tutti i modi, per aver perso la fiducia dei nostri clienti e del pubblico", ha detto Winterkorn. "Quanto accaduto ha per tutti noi del direttivo e per me personalmente la massima priorità".

"Una cosa deve essere chiara - ha continuato Winterkorn, citato dallo Spiegel - la Volkswagen non tollera alcuna violazione delle regole o delle leggi" e quindi "farà tutto il possibile per recuperare la fiducia persa. Lavoriamo con le autorità in modo completo e per chiarire tutta la vicenda in modo rapido e trasparente", ha detto il numero uno della casa automobilistica.

Modificato 20 Settembre 20159 anni fa da jacksparrow.82

... "Una cosa deve essere chiara - ha continuato Winterkorn, citato dallo Spiegel - la Volkswagen non tollera alcuna violazione delle regole o delle leggi" ...

Vista la vastità della faccenda, fatico a credere che la cosa non avvenisse con il consenso di qualche piano molto alto.