Gente ma i tdi incriminati, tra quelli venduti in EU, hanno già più di 4 anni?

Se sim dovrebbero aver già fatto una revisione (almeno in Italia) e non sarebbe uscito nulla con tutti quelli che girano?

In teoria dovrebbe entrare la mappatura "verde" durante la revisione, no?

In più il problema rilevato sono gli non che in UE hanno limiti più alti

Ah ma sai che è sempre colpa della FIAT no?? Quanti idioti ci sono in giro......

Che sia una manovra, a parte che è conclamato dalla stessa VW che hanno taroccato le centraline, mi chiedo però se:

A) è una ritorsione di Piech (anche se mi fa pensare che uno può avercela a morte...ma non penso arriverebbe mai a distruggere ciò che lui stesso ha creato....)

lo scandalo serve per dare il colpo di grazia ai Diesel....mai ben visti in America (e guarda caso proprio ora cominciavano a vendere bei numeri...), ed ora mal visto anche qui in Europa...(Londra e Parigi ne sono un anticipazione...)

Voi che ne dite?

A) Non penso che dietro a questa storia possa esserci Piech. Ma penso che possa volerla sfruttare per eliminare Winterkorn.

I motori Diesel negli Stati Uniti hanno una percentuale di penetrazione talmente bassa che non li usano nemmeno sui veicoli commerciali. Inoltre stiamo parlando del Gruppo Volkswagen, il cui successo commerciale nel nord america è paragonabile a quello del Gruppo FIAT in Germania…

Gente ma i tdi incriminati, tra quelli venduti in EU, hanno già più di 4 anni?

Se sim dovrebbero aver già fatto una revisione (almeno in Italia) e non sarebbe uscito nulla con tutti quelli che girano?

Se il problema è relativo al rispetto dei limiti sulle emissioni degli ossidi d'azoto negli Stati Uniti, allora non penso che ci saranno ripercussioni sul parco circolante in Europa. Semmai la constatazione che le vetture europee riescono a rispettare i limiti europei, ma non quelli statunitensi, potrebbe portare ad un inasprimento delle nostre normative, che diventerebbero severe quanto quelle statunitensi sugli ossidi d'azoto e continuerebbero ad esserlo di più sull'anidride carbonica.

Stavo sentendo su radio uno un dibattito in merito con presente direttore di Quattroruote. Nessuno, nessuno fa presente che bmw era in regola. Tutti se si fanno le seghe sul test... Credibilità ZERO

Guardate che alla revisione non controllano se la vostra euro 4 è veramente euro 4!!! Non sono dei laboratori, sono officine!!! Misurano un limite che va bene per tutti.

Appena l'EPA restringerà (o allargherà) le dimensioni dello scandalo credo che le case assolte si daranno da fare in termini di comunicazione per ribadire la loro estraneità ai fatti. Concordo con l'articolo di Repubblica nella sezione finanza ovvero prevedo in futuro incentivi per motorizzazioni ibride, bi fuel ecc Questa la lasceranno in pace ?

per ora la punizione migliore sarebbe che nessuno compri più vw fin quando non si chiarisce il tutto.

a me ha amareggiato moltissimo aver dato fiducia ed esser stato tradito ... ho un golf VII 1.6 tdi quindi, forse, sono tra quelli che non sono direttamente coinvolti .

attendo i test a tapeto su tutti i modelli e marche.

per ora la punizione migliore sarebbe che nessuno compri più vw fin quando non si chiarisce il tutto.

a me ha amareggiato moltissimo aver dato fiducia ed esser stato tradito ... ho un golf VII 1.6 tdi quindi, forse, sono tra quelli che non sono direttamente coinvolti .

attendo i test a tapeto su tutti i modelli e marche.

beh scommetto che se entri in un concessionario VW e chiedi come vanno le vendite dopo sto fatto ti risponderanno sorridenti mostrandoti un aumento esponenziale delle vendite stesse dovuto alla "pubblicità" del marchio VW sui media in questi giorni

per ora la punizione migliore sarebbe che nessuno compri più vw fin quando non si chiarisce il tutto.

a me ha amareggiato moltissimo aver dato fiducia ed esser stato tradito ... ho un golf VII 1.6 tdi quindi, forse, sono tra quelli che non sono direttamente coinvolti .

attendo i test a tapeto su tutti i modelli e marche.

Da quello che sappiamo ora... i motori EA 189 sono quelli problematici. E sono stati montati su pacchi di vetture visto che era il TDI di penultima generazione.

Non solo VW... ma tutto il gruppo quindi Audi, Seat, Skoda

Secondo quanto affermato ufficialmente, i Diesel Euro 6 (quindi gli EA 288) dovrebbero essere legali. Ovviamente ci auguriamo che sia vero.

E ovviamente tocchiamo ferro in grande stile perché la mia vado a ritirarla domani o dopodomani

Fosse così... il blocco delle vendite in Europa non avrebbe alcun senso... sono le solite sparate dei ministri che finchè non c'è qualcuno che gli spiega come stanno le cose, parlano a vanvera...

Non esiste nessuna legge che obblighi l'automobilista a fare un richiamo della casa.

Guarda non sono un legale, ma posso dirti che mi risulta almeno un caso che dice il contrario.. Casa che richiama il mezzo per un intervento ritenuto necessario, proprietario che si rifiuta, auto dichiarata non conforme alla circolazione e radiata d'ufficio e non reimmatricolabile.