COMPRO VAG MOTORIZZATE DIESEL E189 a 99 euro PASSAGGIO ESCLUSO

:lol:

E189=

ti sei perso una A

Come puoi vedere dal seguente grafico, accadrà esattamente il contrario: aumenteranno sia la potenza che i consumi, poiché il motore dovrà bruciare più gasolio. Infatti mentre il monossido di carbonio (CO) si riduce aumentando il rapporto tra la massa d'aria e quella di combustibile bruciato (A/C), gli ossidi d'azoto (NOx) crescono all'aumentare di questo rapporto; come accade anche per gli idrocarburi incombusti (HC).

Attenzione però che quel grafico vale per i motori a benzina.

Nei diesel è leggermente diverso, visti anche i differenti meccanismi di formazione degli inquinanti

in CRF stanno provando a manetta il 1.3 con il PEMS...

Scusa tony, CRF=Centro Ricerche FCA? perchè ti rammento che sono ignorante...

Scusa tony, CRF=Centro Ricerche FCA? perchè ti rammento che sono ignorante...

Si, esatto.

Vi dò un altro motivo per cui gli 'merigani sono così incarogniti

Alternative Fuel Vehicles Certified for Tax Credit

1300$ di sconto fiscali per una vettura che era fuori norma.

Ci sono di mezzo tasse eluse.

Gli fanno il mazzo a tarallo...

Io credo che almeno a questo giro Peugeot ci abbia visto giusto, proponendo il 1.6 tdi a 75 Cv, in pratica depotenziatissimo.

A mio parere spariranno le cilindrate sotto la 1.6 e le potenze scenderanno di brutto. Rivedremo per capirci i 2.0 120 Cv.

Su Facebook ho letto la cazzata definitiva in un commento:

ricordiamo ai fiattari o alfiattari che il motore vw in questione trattasi di common-rail di origine Fiat...l'hanno presa piccola la sòla questi tedeschi!

parzialmente vero.

la ricerca sui benzina si è praticamente arrestata. fanno solo quel downsizing spinto.

io viaggio regolarmente con un 2.5 a benzina automatico e faccio più dei 12 con un litro senza stare attento più di tanto. ma è uno dei pochissimi motori " realmente nuovi" presentati negli ultimi anni.

ho calcolato che il delta con la versione a gasolio (altro motore considerato tra i buoni come consumi) è di 3-3,5 km /l nell'uso medio.

Curiosità...il migliore diesel proposto qual'è ? Non sarà mica il Tdi vi prego.

[funny mode ON]

comunque nonostante quello che ho scritto prima, visto che a metano nuovo non c'e'...

se decidono di mettere in vendita il nuovo touran 2.0 TDI 190 cv (depotenziato a 150 perché non più taroccato) executive DSG a 3.895,00 euro (ho solo spostato un punto )

lo compro

[funny mode OFF]

p.s. E si fanno confronti a parità di prestazioni.

se prendi un diesel da 6s nello 0-100, col cavolo che fai 17-18km/l di media.