Lo ha detto davvero? 

 

Lo riporta Quattroruote: 

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/03/07/salone_di_ginevra_2017_gruppo_fca_la_conferenza_di_sergio_marchionne.html

 

"Poi, un po' a sorpresa, è arrivata in chiusura una domanda su Lancia, marchio il cui destino è segnato ormai da anni: "Mi dà fastidio non poterne finanziare il rilancio, ma non ho mai visto un progetto convincente, in grado di farci guadagnare. Preferisco concentrarmi su Alfa e lasciar stare Lancia, per quanto sia io sia Altavilla siamo molto legati a quel brand. Io ho comprato da poco una vecchia Delta Integrale, ma rifare oggi qualcosa che sia alla sua altezza non è immaginabile".

E' la fine del Marchio (brand lo lascio agli entusiasti anglofili), da appassionato avevo sperato fino all'ultimo in un destino diverso.

Queste frasi lasciano sempre il tempo che trovano.

Cosa vuol dire non ho mai visto un progetto convincente?

Mica Lancia può inventare l'acqua calda in un mondo dove esiste tutto ed anche di più.

Piuttosto dica che non ha fondi da investire.

I progetti ci sarebbero eccome, l'ho già ripetuto n mila volte, Lancia potrebbe diventare il brand più innovativo del gruppo, con il rilancio sull'ibrido/elettrico, del lusso, potrebbe diventare la bentley di FCA, solo che non ci sono i fondi PUNTO.

Guardate Vw cosa ha fatto con Bentley o più semplicemente la nascita di marchi mai visti come Lexus o Infiniti (e a breve arrivano i cinesi).

Io sono convinto che la gamma del gruppo FCA non sia competitiva in confronto alle altre, ovvero manca quel vertice di lusso che da sola Maserati non può sostenere perché Maserati per quanto rappresenti eleganza puzza comunque ancora di benzina, di marmitte (e grazie al cielo è ancora così).

Sono convinto che Lancia sia ancora un'asso nella manica da giocare, proprio perché manca in FCA ciò che lancia rappresenta.

 

 

Cita

ma non ho mai visto un progetto convincente, in grado di farci guadagnare.

Direi che l'ultima parte sottolineata spiega tutto su cosa volesse dire...

 

ahimè è solo una questione di businness(d'altra parte non sono una ONLUS) e non di carenza di idee sul rilancio e posizionamento del marchio.

...interpretando il Marchionne-pensiero sulla Lancia, se malauguratamente il suo rilancio si dimostrasse un bagno di sangue, il Biscione verrebbe ridotto ad una cintura, una borsetta e un paio di portafogli...?!? Auguri... 

...interpretando il Marchionne-pensiero sulla Lancia, se malauguratamente il suo rilancio si dimostrasse un bagno di sangue, il Biscione verrebbe ridotto ad una cintura, una borsetta e un paio di portafogli...?!? Auguri... >

Ovviamente sì.

Ci sarebbero alternative, oltre al "resistere, resistere, resistere" o al "vi faccio vedere come muore un italiano"?

Alla fine tutto si riduce ad una mancanza di soldi. FCA barcolla a tenere in piedi la baracca, non riescono a dare un'erede alla Punto e a rinnovare la 500, figuriamoci il resto.

Secondo me chi dice che FCA scoppia di salute guardando i conti o mente sapendo di farlo, oppure e' ingenuo. Marchionne sa che la sola strategia attuabile e' la vendita, in modo che la proprieta' si liberi dell'incombenza e capitalizzi quello che puo'.

Rilanciare Alfa, cosi' come Maserati, erano necessita' inevitabili. Alla fine di tutto il pacchetto vendibile, quello che davvero puo' far gola sono solo Alfa, Maserati e Jeep, tutto il resto sara' destinato ad essere tagliato brutalmente o sinergizzato una volta trovato il compratore di FCA.

Ferrari la tengo fuori dal discorso, of course.

Modificato 8 Marzo 20178 anni fa da Dodicicilindri

19 ore fa, Tony ramirez dice:

Queste frasi lasciano sempre il tempo che trovano.

Cosa vuol dire non ho mai visto un progetto convincente?

Mica Lancia può inventare l'acqua calda in un mondo dove esiste tutto ed anche di più.

Piuttosto dica che non ha fondi da investire.

I progetti ci sarebbero eccome, l'ho già ripetuto n mila volte, Lancia potrebbe diventare il brand più innovativo del gruppo, con il rilancio sull'ibrido/elettrico, del lusso, potrebbe diventare la bentley di FCA, solo che non ci sono i fondi PUNTO.

Guardate Vw cosa ha fatto con Bentley o più semplicemente la nascita di marchi mai visti come Lexus o Infiniti (e a breve arrivano i cinesi).

Io sono convinto che la gamma del gruppo FCA non sia competitiva in confronto alle altre, ovvero manca quel vertice di lusso che da sola Maserati non può sostenere perché Maserati per quanto rappresenti eleganza puzza comunque ancora di benzina, di marmitte (e grazie al cielo è ancora così).

Sono convinto che Lancia sia ancora un'asso nella manica da giocare, proprio perché manca in FCA ciò che lancia rappresenta.

 

 

Ma perchè tu sei a conoscenza di quanto ha dovuto investire il gruppo Volkswagen nel tirare fuori un marchio - già forte - come Bentley?

Adesso, Beckervdo dice:

Ma perchè tu sei a conoscenza di quanto ha dovuto investire il gruppo Volkswagen nel tirare fuori un marchio - già forte - come Bentley?

no perché?

però onestamente Bentley non lo ricordo fortissimo nel periodo pre VW, ma non ne son sicuro però

25 minuti fa, Tony ramirez dice:

no perché?

però onestamente Bentley non lo ricordo fortissimo nel periodo pre VW, ma non ne son sicuro però

In effetti Bentley era lasciata a copia di Rolls-Royce, sballottata tra Volkswagen e BMW, ma in tal periodo aveva una gamma prodotto abbastanza articolata (Azure, Continental e Arnage) ed una rete vendita diffusa in maniera globale, oltre a quintali di storia passata.

 

Qui per Lancia abbiamo solo storia passata. Ed investire - nel buio - con qualcosa che ti dia (di questi tempi) la sicurezza di rientrare dell'investimento non è concepibile se ti mancano le basi.

Per ora si sta investendo su AlfaRomeo e mi sembra che tra modelli e rete vendita qualcosa si stia muovendo.

Modificato 8 Marzo 20178 anni fa da Beckervdo