Ho il 1.4 da 170 cv su mito quadrifoglio

Vi posso confermare che a 5500 giri muore, conviene cambiare.

I consumi io sono a 9.5 km/l di media ma posso confermare che se andassi a 80/90 km/h costanti faccio tranquillamente i 18/19 km/l

Non è che muore, è che arriva a potenza massima.

Tutti i motori superata potenza massima hanno un calo della spinta (come è ovvio che sia).

I motori che "muoiono" son altri...e di solito alimentati a cetano.

Select, scusa la franchezza ma se quello che scrivi lo pensi veramente vuol dire che di questo tipo di auto ne sai molto. Capita, pazienza, c'e' sempre tempo per imparare e cambiare opinione.

Se invece scrivi cio' tanto per scrivere dire vabbe', cordiale saluti

Personalmente leggendo i messaggi passati non credo che il motore turbo giustifichi la differenza di prezzo.

Quello che la giustifica è il pacchetto completo, la base è la stessa ma il prodotto no pur condividendo una parte importante di componenti.

Detto da me che preferisco comunque la giapponese.

Ma alla fine non c'è molto da ragionare sulla fondatezza del Delta prezzo.

Perchè alla fine da base comune sono stati due sviluppi molto diversi.

Come stile, come filosofia motoristica, come approccio agli allestimenti.

La vedo difficile che una persona diventi così combattuta tra le due. Perché se gli piace una filosofia automaticamente l'altra non andrà bene e viceversa.

Un po' come Renegade/500X

LOL la verve del motore Mazda? ma perche secondo voi queste sono macchine sportive???

queste sono macchine da passeggio estivo o al limite macchina per la moglie che va a fare la spesa o il figlio giovane al limite...

la Fiat avra' 140cv e la Mazda 130cv, sai che gran differenza... credi che al cliente medio gliene freghi qualcosa del motore su una macchina del genere? nemmeno lo sanno a momenti...

un motore un po' piu brioso dell'altro non fa la differenza per il 90% dei clienti, giusto quel 5-10% di fissati, forse, che popolano i blog...

Ma che sei serio ?

Questa è un'auto per una stretta nicchia, molti dei quali oltre a potersela permettere sono anche appassionati auto. Altro che auto per la moglie o per il figlio giovane, va che sei nella vita reale e non in un telefilm ameriggano.

Una avrà 140 cv e un turbo l'altra 130 è un aspirato. La differenza è netta ed evidente anche a un neofita, ma visto ciò che dici dubito che tu abbia esperienza in merito.

Comunque si, 170 cv turbo e TP per me è una sportiva al pari della Elise.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ho il 1.4 da 170 cv su mito quadrifoglio

Vi posso confermare che a 5500 giri muore, conviene cambiare.

I consumi io sono a 9.5 km/l di media ma posso confermare che se andassi a 80/90 km/h costanti faccio tranquillamente i 18/19 km/l

Se ti può essere utile....in quinta a 60 km/h sono 25 km al litro

il 170cv fino a 6000 arriva bene.

non riesco a trovare un grafico da cartella stampa dello skyactive 2.0... questo quello del preparatore BBR

vanno guardate le curve blu che sono quelle originali.

Alla fine tra 2.0 skyactiv e 1.4 MAir ci ballano poco più di 500 rpm di "allungo", pensavo peggio. Il che spiega anche perché la rapportatura delle marce (ma non la spaziatura) è simile tra le due (intendo il rapporto totale, incluso rapporto finale)

Il 1.5, invece, sale ancora per un migliaio di giri

Mentre discutete se è meglio l'una o l'altra in mazda se la ridono, perché hanno fatto due versioni della stessa auto ben distinte, una aspirata che seguirà la tradizione mazda e l'altra turbo (senza "infangare" il marchio ), che accontenterà chi provava a mettere il turbo alla mx-5, e ci guadagnano in entrambi i casi!

diciamo che su strada tra mx-5 2.0 170 cv e 124 1.4 turbo 160/170 cv ci sarà poca differenza.

Ce ne sarà di più tra mx-5 1.5 130 Cv e 124 1.4 turbo 140 Cv.

Fuori dai giochi per mancanza di opponente ( se non realizzazioni di tuner locali ) l'eventuale 124 Abarth 200 Cv

 

Capisco che è come dire che il vino è buono perchè lo ha detto l'oste (), però il buon Ralph dice che:

https://www.instagram.com/p/_bjQtLI3Ns/?taken-by=ralphgilles

Cita

• ralphgillesMy next car...what a blast to drive #fiat124