100 punti per la citazione di Adams 

 

38 minuti fa, Cosimo scrive:

100 punti per la citazione di Adams 

 

 

diciamo che la pentalogia galattica è la mia bibbia...

E quindi  sai dove  hai il tuo asciugamano ?

18 ore fa, saven scrive:

non c'è niente da fare... qui siamo a livelli di Apple fanboy... forse anche peggio!

n.d.a. mio commento sull'articolo relativo alla tenda su ilpost.it... notate i like

Questi sono poi quelli che di solito si mettono in malattia per una pellicina strappata.

Però gli altri devono lavorare in condizioni che in Italia provocherebbero un'irruzione armata dell'Inail (e giustamente aggiungo, se non si vogliono gli operai sulla coscienza)

Modificato 27 Giugno 20187 anni fa da TonyH

Trapela il raggiungimento delle 5000 batterie a settimana per la Gigafactory, il bottleneck principale che aveva provocato problemi:

https://electrek.co/2018/06/25/tesla-model-3-battery-production-5000-unit-per-week-says-gigafactory-employee/

 

L'aumento produttivo pare che sia confermato da Panasonic in leggera difficoltà ad assorbire gli ordini delle celle:

https://electrek.co/2018/06/28/tesla-model-3-production-ramp-battery-cell-shortages-panasonic/

 

L'algoritmo di Bloomberg schizzato a produzione 3400 auto/settimane trend in aumento e 38000 auto prodotte

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

 

Aperti ordini e produzione della AWD Dual Motor Performance, consegne 2-4 mesi, rispetto agli attuali 3-5 mesi di consegna di una Model 3 normale.

https://electrek.co/2018/06/28/tesla-model-3-dual-motor-prodcution/

 

Parcheggi pieni di Model 3 pronte che non vengono consegnate per aspettare il 1 luglio e prolungare la fine dell'incentivo di $7500 , cosa che, ritardando  il raggiungimento delle 200,000 Tesla prodotte, permette di usufruire dell'incentivo fino a dicembre. Già erano stati avvisati addensamenti di auto in pronta consegna nascoste in grandi capannoni coperti. A luglio si attende valanga di consegne.

https://electrek.co/2018/06/23/tesla-model-3-stored-critical-end-of-quarter/

 

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Esperti di batterie fanno a pezzi la batteria della Model 3 e ne svelano strutture e tecniche, definendola la batteria più avanzata al mondo mai prodotta:

https://insideevs.com/tesla-model-3-battery-pack-in-depth/

 

Per gli screenshot dal video smantellamento batteria : 

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/impressive-battery-in-the-tesla-model-3.1169/

 

e anche:

https://electrek.co/2017/08/24/tesla-model-3-exclusive-battery-pack-architecture/

 

Modificato 28 Giugno 20187 anni fa da Maxwell61

@Maxwell61 ma quanto ti pagano?

32 minuti fa, KimKardashian scrive:

@Maxwell61 ma quanto ti pagano?

Studio da un paio di anni il caso Elon Musk, in interesse condiviso con alcuni esperti della Depth Psychology, la psicologia del Profondo. Il suo particolare assetto psichico profondo è di estremo interesse per le molteplici aree in cui lo sta esprimendo, tutte di estrema difficoltà pratica ad essere realizzate. Questo soprattutto da quando si è capito che riesce a gestire, e non è sciopato in quella che si chiama inflazione maggiore: cioè che riesce ad integrare questo botto di energia creativa con i problemi della realtà. Da ingegnere, tengo sottoocchio la consistenza tecnologica delle opere dello scrutinato.

E' uno dei casi del secolo più interessanti riguardo l'investigazione delle potenzialità umane. L'aver costretto (e ammesso da Porsche è clamoroso) l'intera industria automobilistica mondiale a impostare onerosi piani per un EV elettrico senza che ci siano ancora adeguate infrastrutture che garantiscano le vendite, è una espressione di quelle che C.G.Jung chiamava "energie numinose", le energie della divinità.

 

Questo è il mio ricavo, per rispondere alla domanda. Se non ci hai capito un cazzo di quello che ho detto, non è grave  

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

Studio da un paio di anni il caso Elon Musk, in interesse condiviso con alcuni esperti della Depth Psychology, la psicologia del Profondo. Il suo particolare assetto psichico profondo è di estremo interesse per le molteplici aree in cui lo sta esprimendo, tutte di estrema difficoltà pratica ad essere realizzate. Questo soprattutto da quando si è capito che riesce a gestire, e non è sciopato in quella che si chiama inflazione maggiore: cioè che riesce ad integrare questo botto di energia creativa con i problemi della realtà. Da ingegnere, tengo sottoocchio la consistenza tecnologica delle opere dello scrutinato.

E' uno dei casi del secolo più interessanti riguardo l'investigazione delle potenzialità umane. L'aver costretto (e ammesso da Porsche è clamoroso) l'intera industria automobilistica mondiale a impostare onerosi piani per un EV elettrico senza che ci siano ancora adeguate infrastrutture che garantiscano le vendite, è una espressione di quelle che C.G.Jung chiamava "energie numinose", le energie della divinità.

 

Questo è il mio ricavo, per rispondere alla domanda. Se non ci hai capito un cazzo di quello che ho detto, non è grave  

io qualcosa ci ho capito, condivido il fatto che sia un genio, ma mi pare che tu non stia considerando una situazione di contorno che nessun altro competitor di nessun altro paese in questo momento potrebbe avere (forse la cina)  e un sistema r&d e produttivo che sarebbe semplicemente illegale ad esempio in europa. 

Avoglia essere numinoso quando dietro hai un un governo che ti usa come grimaldello per metterlo nel culo all’industria europea e un sistema finanziario che concede liquidità e fiducia sconosciute a qualsiasi altra  realtà industriale. 

E ciò nonostante non sei in grado di allestire in tempi decenti una linea che non sembri quella di un produttore di tosaerba.

Se un qualsiasi altro gruppo automobilistico usa facesse lavorare i dipendenti nelle condizioni e con gli stipendi di quelli di tesla, il governo usa attaccherebbe un taser alle gonadi del CEO .

Sui missiloni posso seguirti, mi è piaciuto l’approccio. Su auto ti seguo pochissimo, su pòwèrwall e compagnia bella, ho visto i prodotti e mi viene un po’ da ridere. 

Modificato 28 Giugno 20187 anni fa da Cosimo

Quindi sono a 3400 auto settimana, fanno 500 al giorno, possibile? Vi torna il conto?

 

Secondariamente, hanno auto pronte per i clienti (che magari hanno versato la famosa caparra di mille dollari) ma le tengono ferme per uno struso fiscale.. Mi pare poco carino per i clienti.

 

Chissà Attivissimo ?

Sì. Quello dovrebbe essere il trend adesso. Il target è 5k/settimana

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/