https://it.motorsport.com/wec/news/wec-ufficiale-ce-la-zavorra-sulla-media-dei-pesi-dei-piloti/10698253/

come in F1 è stata introdotta una zavorra per equiparare il peso dei piloti ed evitare pericolose diete pe perdere peso, a mio avviso giustissimo

WEC | L'idrogeno stuzzica Lola: "E' una strategia che valutiamo"

 

Mark Preston, Direttore del Motorsport della storica Casa britannica, ha spiegato parlando con Motorsport.com che un rientro nel mondo dell'endurance e alla 24h di Le Mans è in fase di valutazione, approfittando dei nuovi regolamenti che dal 2030 potrebbero cambiare drasticamente il volto di questa categoria.

 

https://it.motorsport.com/wec/news/wec-idrogeno-stuzzica-lola-e-una-strategia-che-valutiamo/10698318/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

A Sebring la 296 sembra messa bene. In qualifica prima la AF di Pier Guidi, Wadoux e Mann (pole in GTD), seconda la DragonSpeed di Rigon, Costa e Altoè (pole in GTD pro). In LMDH pole per la BMW di Kevin Magnussen (il giro però l’ha fatto Vanthoor). 

Modificato 14 Marzo14 Mar da Unperdedor

Errore clamoroso di Vanthoor in partenza, che cambia colonna prima di aver attraversato la linea del traguardo, cosa proibitissima. Penso che prenderà una penalità non lieve. 
 

Infatti, drive through che gli complica parecchio la gara. 
 

Lunghissima sosta ai box di Pier Guidi forse per un problema al disco anteriore sinistro. Anche in questo caso la gara sembra compromessa.

 

La 296 Triarsi di Rovera sparata contro il muro dalla solita Cadillac (stavolta Ricky Taylor). Gara finita. Alla Cadillac se non sono killer non li assumono.

 

1 minuto di stop&go per l’ottimo Taylor. 
 

Ennesima SC in una gara finora massacrata dalle neutralizzazioni. Tanti errori e incidenti.

 

Appena ripresa la gara, e altra SC, anche questa come quasi tutte le altre provocata da una LMP2. Il livello dei piloti in questa categoria è oggettivamente abbastanza scarso. 
 

In testa si alternano in tanti perché con tutte queste SC le strategie si sono incasinate. In questo momento davanti è tornata la BMW di Vanthoor, ma solo perché molti di quelli davanti si sono fermati ai box. 
Intanto, notevole la rimonta di Pier Guidi che è incredibilmente risalito fino al quinto posto. 
in GTD pro la Ferrari meglio piazzata è la DragonSpeed di Rigon, settima, ma le GTD sono veramente tutte attaccate. 
 

Purtroppo problemi per la 296 Cetilar di Antonio Fuoco, che si è fermata a bordo pista. Peccato perché è sempre stata fra i primi cinque. In compenso Pier Guidi in questo momento è addirittura in testa.

aggiornamento a tre ore e mezzo dalla fine:

Niente, non era destino. La 21 di Wadoux Pier Guidi e Mann si è ritirata quando era in testa per un problema meccanico. 
Restano in gara la DragonSpeed di Rigon in GTDpro e la Conquest di Serra in GTD, ma non mi sembra che abbiano il passo per vincere. 
Per la vittoria assoluta si avvicendano in testa Porsche, Cadillac e BMW, tutte sempre molto vicine. 
 

Millesima SC provocata da un incidente. Ho perso il conto di quante LMP2 si sono schiantate oggi. D’altra parte, metti degli inutili milionari anziani su delle bestie come le P2, what could possibly go wrong?

 

Finita. Doppietta Porsche abbastanza facile data la mediocrità degli avversari, soprattutto di BMW che ha sbagliato tutto quello che si poteva sbagliare. Terza la Acura.
In GTD Mercedes, Lexus e AM. Quarta a sorpresa la Ferrari Inception, e solo settima la più quotata Conquest. 
In GTD Pro altra medaglia di legno per la DragonSpeed partita dalla pole, dietro a una 911 e due M4. Come avevo previsto non avevano il passo per vincere. Quelle che ce l’avevano (tipo quelle di Fuoco o Pier Guidi) si sono fracassate sui micidiali bump di Sebring. 

 

Modificato 16 Marzo16 Mar da Unperdedor

 

Modificato 10 Aprile10 Apr da j

Eccone un altro convinto di aver fatto la storia di Le Mans. 

8 ore fa, j scrive:

 

LMDh? Non ce li vedo a fare una Hypercar.

Curioso di vedere chi, tra le varie aziende specializzate di Oltremanica, farà il motore.

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Eccone un altro convinto di aver fatto la storia di Le Mans. 

Beh oddio, vinsero con una GT1 praticamente stradale al debutto (vero aiutati dalla pioggia, però è rimasto un unicum nella 24h).

Non fecero la storia però un bel segno l'hanno comunque lasciato. 

59 minuti fa, GL91 scrive:

 

LMDh? Non ce li vedo a fare una Hypercar.

Curioso di vedere chi, tra le varie aziende specializzate di Oltremanica, farà il motore.

Sì, non l'hanno detto ma dovrebbe essere un LmDh a telaio Dallara mentre per i motori si parlava di una collaborazione con Ford

 

https://sportscar365.com/lemans/wec/mclaren-announces-2027-hypercar-program/

Modificato 10 Aprile10 Apr da Albe89