Adesso, jameson dice:

Negli USA è un'altra storia, è un altro motore, qua manco è venduto. È il casino armato da KBA per smerdare gli altri produttori dopo la figuraccia rimediata da VW che mi fa imbestialire

 

Tutto può essere. Dalle dichiarazioni FCA pare abbia detto di aver cacciato la documentazione per giustificarsi, vedremo. 

 

KBA si è comportata da lobby di bassa lega che da ente certificatore, ma credo che in questo caso non c'entri molto. 

18 minutes ago, jameson said:

E ancora con queste storie del cazzo.

I veicoli Fiat sono stati testati secondo le norme europee e sono stati trovati a norma. Punto.

Tutto il resto sono cazzate da sindrome di Stoccolma.

E scusate il linguaggio scurrile ma ho le palle piene di sentire sempre le stesse stronzate.

Amen. 
Questione di gusti e priorità: io ne ho le palle piene di leggere commenti di gente a cui basta che le macchine passino  dei test ignobili e freganulla  che nella realtà intossichino come se non peggio degli altri, considerando normale un diesel che nel NEDC ma fatto con motore tiepido le emissioni di nox quadruplichino. 


 

Modificato 12 Gennaio 20178 anni fa da Jazzboy

1 minuto fa, Jazzboy dice:

Amen. 
Questione di gusti e priorità: io ne ho le palle piene di leggere commenti di gente a cui basta che le macchine passino  dei test ignobili e freganulla  che nella realtà intossichino come se non peggio degli altri. 


 

 

naturalmente la tua auto dal gas di scarico emette aria ionizzata al profumo di violetta

La lettera dell'EPA

 

https://www.scribd.com/document/336382760/fca-caa-nov-2017-01-12#from_embed

 

La lista di alcuni dei programmi eseguiti dalla ECU motore e non dichiarati nel certificato di conformità.

 

Modificato 12 Gennaio 20178 anni fa da ISO-8707

Ad occhio e croce non credo possa essere "non confermato", altrimenti i tizi di EPA rischierebbero di fare la fine di San Lorenzo. Con quelli della SEC a soffiare sui carboni

 

 

 

1 minuto fa, Jazzboy dice:

Amen. 
Questione di gusti e priorità: io ne ho le palle piene di leggere commenti di gente a cui basta che le macchine passino  dei test ignobili e freganulla  che nella realtà intossichino come se non peggio degli altri. 


 

Le regole sono quelle e le auto vengono fatte in base alle regole. Io faccio il progettista di mestiere (non auto) e faccio le cose in modo che rispettino le normative, e siccome è già una bella sfida (e costo in termini di tempo e soldi) fare quello, fare di più significa caricare di più sul costo finale, quindi la gente poi comprerebbe altro (vedi Volkswagen che ha risparmiato un sacco di soldi di progettazione con il defeat device).

Poi se Chrysler ha fatto coscientemente lo stesso cazzi loro. Ma qui in Europa Volkswagen ha truffato, gli altri no.

sarebbero i grossi diesel v6 e forse v8 (ma c'è a listino?) a marchio Jeep /Chrysler/RAM in USA. 100.000 auto.

 

comunque il diesel è una fogna. mi spiace ammetterlo ma è così. non rientra in modo serio nei limiti imposti* e se lo fa da sempre un sacco di problemi all'utenza. questo in generale, poi c'è chi cerca scappatoie in un mod chi nell'altro. è una vergogna.

 

qui in Valpadana senza fare del qualunquismo se per 20 anni avessimo favorito  benzina metano e gpl (e , permettetemelo, anche ibrido) avremmo l'aria un filo meglio , probabilmente non nei limiti ma meglio.

 

hanno rotto le palle. si stanno svegliando adesso coi motori a gasolio e si scopre che non è la panacea per l'automotive.

 

*dall'euro 4 in poi.

Modificato 12 Gennaio 20178 anni fa da Matteo B.

Adesso, cliffemall dice:

Ad occhio e croce non credo possa essere "non confermato", altrimenti i tizi di EPA rischierebbero di fare la fine di San Lorenzo. Con quelli della SEC a soffiare sui carboni

 

 

 

 

logico, se hanno scritto ritengono di essere sicuri di quello che dicono. Da ve

 

Secondo me si sono insospettiti vedendo questi 

 

 

 

Il 3.0 V6 Multijet sarebbe VM Motori?

1 minuto fa, Jazzboy dice:

La mia di proprietà o le fiattaglie che devo usare per lavoro?
 

 

La tua naturalmente. 

 

Le fiattaglie non son degne di essere menzionate