L'idea di un v8 Usa ignorante a quei prezzi è sempre allettante, ma questa generazione di Mustang non mi convince appieno, esteticamente, con il nuovo frontale che non è né cattivo né retrò, ed i fari posteriori bianchi, ma anche in termini di comportamento stradale, con recensioni divise a metà tra positive e negative. Vedremo quando proveranno questa aggiornata.

Da segnalare il fatto che il 2.3 scende a 290cv causa filtro anti particolato. 

A tratti preferisco la attuale, sopratutto nel frontale.
Di questa versione aggiornata non mi convince il paraurti anteriore, troppo squadrato e non armonico con il resto del corpo vettura.

11 ore fa, GL91 dice:

L'idea di un v8 Usa ignorante a quei prezzi è sempre allettante, ma questa generazione di Mustang non mi convince appieno, esteticamente, con il nuovo frontale che non è né cattivo né retrò, ed i fari posteriori bianchi, ma anche in termini di comportamento stradale, con recensioni divise a metà tra positive e negative. Vedremo quando proveranno questa aggiornata.

a me le vecchie piacevno di più

Di rientro dopo vari mesi all'estero, ne sto approfittando per dare uno sguardo alle nuove auto interessanti (per me). Sono passato da Ford Salaria per vedere la Mustang restyling. Mi sarebbe piaciuto provare la Ecoboost e capire come è davvero questo nuovo automatico a 10 rapporti.

Purtroppo hanno un solo esemplare esposto, non da test drive, dicono che bisogna attendere febbraio per i test su strada.

Comunque, esposta c'è una Ecoboost automatica rossa con striscie bianche (a me piaceva di più la grafica delle strisce della pre-restyling, ma tant'è). Che dire, mi piaceva già e mi piace ancora, anche il frontale nuovo è ok dal vivo. 

Dentro aveva i sedili recaro, belli ma non li prenderei su un'auto del genere. Plastiche così così, plafoniera interna scandalosa e con luci ancora tradizionali e non a led, ad ogni modo accettabile dato il prezzo.

Non ho chiesto prezzi e sconti, memore del fatto che quando da loro ero andato a vedere a pre-restyling, mi avevano detto che non scontavano. In generale, io non comprerei alcunché a Roma dove l'atteggiamento è sempre molto supponente.

Che dire, bella auto ma sarebbe sensata solo in versione GT, purtroppo il superbollo la rende fuori portata. Vorrei provare l'automatico come detto, sembra assurdo che fra carta stampata e YouTube fanno 10000 recensioni, ma nessuno ti fa davvero capire come vanno le cose che interessano davvero.

Per ultimo, al debutto in Italia nel 2015 la davano a 36mila euro, ora parte da 41mila....

Al momento rimangono a listino soltanto le GT con il 5.0 TiVCT da 450 cv.