http://www.alfaromeopress.com/gallery/detail/1613&pag=1

 

 

 

 

Come abortire un potenziale capolavoro

Adesso, De Chirico scrive:

Come abortire un potenziale capolavoro

Per capolavoro immagino tu intenda i primi bozzetti con cerchi da 32 pollici, parabrezza alto 10 cm e abitabilità da micromachine.

Lo so lo so che tra bozzetto e industrializzazione ne passa, ma ci sono stati casi (Evoque, TT) in cui hanno messo in produzione l' "idea" e hanno travolto il mercato. Ancora mi mangio le mani per la Brera

1 ora fa, De Chirico scrive:

Lo so lo so che tra bozzetto e industrializzazione ne passa, ma ci sono stati casi (Evoque, TT) in cui hanno messo in produzione l' "idea" e hanno travolto il mercato. Ancora mi mangio le mani per la Brera

 

Purtroppo tra disegno e reale fattibilità economica ci passano un po' di vie di mezzo.
Altrimenti avremmo avuto nuova Fulvia coupè, K Kajak, Nuvola, GT cabrio (che è quella per cui io davvero mi mangio le mani...) Alfieri, ecc.

 

 

2 ore fa, De Chirico scrive:

Lo so lo so che tra bozzetto e industrializzazione ne passa, ma ci sono stati casi (Evoque, TT) in cui hanno messo in produzione l' "idea" e hanno travolto il mercato. Ancora mi mangio le mani per la Brera

Con l'Evoque hanno messo in produzione una vettura molto simile alla LRX, che però era già un concept reale non un disegno con proporzioni non settate.

 

28 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Purtroppo tra disegno e reale fattibilità economica ci passano un po' di vie di mezzo.
Altrimenti avremmo avuto nuova Fulvia coupè, K Kajak, Nuvola, GT cabrio (che è quella per cui io davvero mi mangio le mani...) Alfieri, ecc.

 

 

senza dimenticare la Kamal.

1 ora fa, falconero79 scrive:

senza dimenticare la Kamal.

 

Francamente quell'obbrobrio che gira on line color champagne è solo un bene che non sia stato prodotto.

Considerando l'età non mi sembra affatto male. Oramai il design è superato, ma ai tempi era molto bello!

Comunque saremmo nel topic del design della Stelvio, non in quello della Kamal.