Fiat 500L S-Design: la nuova serie speciale strizza l’occhio alla sportività.

Era meglio quando puntavano tutto senza fronzoli.

wiiii la sportività di una 500L si vede quando puoi montare il portabici, oppure che dentro ti ci sta tutta la tua attrezzatura per andare in montagna, al mare ecc......

 

ah.. ma forse intendevano un'altra sportività vero? ?

22 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Fiat 500L S-Design: la nuova serie speciale strizza l’occhio alla sportività.

Era meglio quando puntavano tutto senza fronzoli.

 

Ripeto che non capisco la polemica!

Han pittato di nero le protezioni paracolpi, gli specchi, le maniglie ed i cerchi in lega della versione Trekking...

Se al giorno d’oggi basta un po’ di tinta per creare un’allestimento sportivo e considerarlo tale, siamo alla frutta!

 

Quando andavano di moda le MPV c’è stato chi avendo come unico modello di un certo appeal la Zafira, c’ha allestito la versione OPC.

Ci son poi delle SUV che vanno in pista...

Queste auto non avrebbero proprio il senso di esistere con il tuo ragionamento!

 

Ecco... se poi il succo del discorso è

 

22 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Era meglio quando puntavano tutto senza fronzoli.

 

Come voler dire che la Fiat deve fare auto sfigate da vendere in saldo, ok non serviva girarci tanto attorno. ?

 

 

 

 

Per tornare al modello, capisco che vende solo in IT, paese ancora diesel dipendente, ma almeno il T3 in due varianti di potenza se lo meriterebbe quest’auto.

Per carità non l’ho mai digerita esteticamente, ma come soluzioni e spazi interni è veramente smart, nonché una delle poche rimaste in questa categoria.

Modificato 23 Gennaio 20196 anni fa da lukka1982

Tutti hanno elogiato la Tipo , auto di sostanza senza fronzoli iniziato.
Adesso presentano auto piene di fronzoli.
Ma ...!

6 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Tutti hanno elogiato la Tipo , auto di sostanza senza fronzoli iniziato.
Adesso presentano auto piene di fronzoli.
Ma ...!

 

Ti do una notizia bomba ? 

 

Le S-Design sono in commercio almeno da un paio d’anni!

E ti dirò di più...

Che a loro verniciare in grigio o in nero non cambia nulla. ??‍♂️

Per cui, dove li vedi tutti ‘sti fronzoli???

 

Fermo restando che in Fiat è da qualche anno che assieme ad una gamma rational, propone modelli Emotial... gamma 5oo e Abarth docet.

 

 

fronzoli o non fronzoli, a me pare un po' pacchiana. avrei preferito più contenuti e meno cazzate (colori, cerchi neri, ecc.), ma se questo è quello che si ha a disposizione, pace.

 

Spoiler

capisco che devono smuovere un po' le acque con due lire e in effetti lo stato attuale del mercato in un certo senso lo giustifica, ma è un discorso fatto e rifatto mille volte, quindi non riapriamolo.

 

È solo una serie speciale di un'auto entrata nel settimo anno di produzione, serve anche per svuotare i magazzini degli accessori a richiesta.

Temo di sì. Purtroppo però il 1.4 è un polmone assetato.

Riprendo da qua perché questa settimana ho avuto come sostituiva una punto 1.3 multijet (credo 95cv era l'ultima serie) e seppur meno briosa rispetto al ricordo del 1.3 multijet prima maniera, l'ho trovata come sensazione meno diesel rispetto per es all'x1 che guido di solito.
Siccome la moglie scalpita per sta benedetta 500L e so che andrà a finire che diventerà l'auto di famiglia (x1 è aziendale e al prossimo giro missa nisba.. ) stavo pensando di andare contro corrente e buttarmi sul gasolio, anche considerando che a Milano sarei tranquillo fino al 2030 e comunque farebbe da tampone (almeno per me) in attesa dell'uscita di Tonale.
Sono matto a considerare questa motorizzazione? Ovviamente come dicevo, di città ne vedrà poca visto che farà su e giù per la tangenziale quasi tutti i giorni.
PS
Anche se non sarà per me, il 1.4 95hp seppur parsimonioso non me lo vedo sul cinquone.

☏ SM-G970F ☏

Io il 1.3 non lo vedo così "brioso" sulla 5ooL, considerando che pesa di più di Punto ed anche (mi pare) di Tipo......