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Ho aperto questo topic perchè rimango sempre più scioccato quando vedo gli spot televisivi che pubblicizzano frenata automatica e lane assist. Dal ragazzo impedito che guida la Polo al guidatore

Tornando in topic, la mia a5 é dotata dei vari adas tranne il blis. Personalmente li trovo molto fastidiosi e invasivi, a volte avvertivo frenate o correzioni allo sterzo non desiderate e mi rendevo

Spero che vag con lo spot nuovo vada a smettere quello assurdo del tiguan che insegna all'utonto medio italiota comportamenti che sicuramente tenterà di riprodurre.. PS non avete idea di quanto la gen

Ho aperto questo topic perchè rimango sempre più scioccato quando vedo gli spot televisivi che pubblicizzano frenata automatica e lane assist.
Dal ragazzo impedito che guida la Polo al guidatore del suv Renault che si paralizza al volante a causa delle rivelazioni del passeggero.
 
Per me sono degli irresponsabili perchè trasmettono un messaggio pericolosissimo cioè che non importa se sei impedito o non sei in grado di concentrarti sulla guida tanto ci pensa l'auto a rimediare.
Proprio in un periodo in cui c'è un boom di incidenti dovuti alla distrazione :pen:
 
Cosa ne pensate?
Vanno vietati.

☏ Xperia X ☏

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ADAS obbligatori su tutte le auto.

E pubblicità vietate.

Come l'ESP, da quando è di serie non si può pubblicizzare la sua presenza

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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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io in particolare non sopporto il tipo della Polo, che non sa coordinarsi sin dall'infanzia; sembra quasi passare il messaggio che una persona possa guidare lo stesso anche se non ha riflessi pronti.

Eliminare tutte queste pubblicità, subito. Già la gente E' distratta dallo smartphone, se si enfatizzano gli ADAS poi...

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"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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34 minuti fa, Nick for Speed dice:

io in particolare non sopporto il tipo della Polo, che non sa coordinarsi sin dall'infanzia; sembra quasi passare il messaggio che una persona possa guidare lo stesso anche se non ha riflessi pronti.

Eliminare tutte queste pubblicità, subito. Già la gente E' distratta dallo smartphone, se si enfatizzano gli ADAS poi...

 

Ma poi facendo una pubblicità del genere quale immagine passa della clientela di riferimento? Conviene davvero a VW perpetuare certi stereotipi?
Lo dico in maniera molto "poetica"....

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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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Giorni fa ho sentito di un conoscente che ha provato la frenata automatica di una Nissan, in parcheggio, contro dei paletti... :D

 

Chiaro che non avesse capito un accidenti circa il funzionamento del dispositivo ;)

 

Quindi sì, W gli ADAS, ma è fondamentale istruire le persone e non convincerli di cose sbagliate...

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  • J-Gian changed the title to Sistemi ADAS e Marketing: comunicazione pericolosa...
28 minuti fa, J-Gian dice:

Giorni fa ho sentito di un conoscente che ha provato la frenata automatica di una Nissan, in parcheggio, contro dei paletti... :D

 

Chiaro che non avesse capito un accidenti circa il funzionamento del dispositivo ;)

 

Quindi sì, W gli ADAS, ma è fondamentale istruire le persone e non convincerli di cose sbagliate...

Il problema grosso è che non sta passando il messaggio opposto a quello che era passato nell'aviazione civile :) peccato occasione persa

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Anche io penso che, in merito agli ADAS, stia passando un messaggio errato e le pubblicità di certo non aiutano, anzi.
Sembra quasi che la possibilità di avere aiuti alla guida (di vario genere, di serie o opzionali che siano) sia una scusante/giustificazione/alibi per poter prestare meno attenzione durante la guida.
Niente di più sbagliato.
L’attenzione alla guida deve essere sempre massima, a maggior ragione se a coadiuvarla ci sono queste nuove tecnologie.
Passa davvero il messaggio, sopratutto per l’utenza più giovane, che uno può prendersi il lusso di distrarsi che tanto, in ogni caso, ci pensa l’elettronica.

La combo, in generale:

gente sempre più distratta e superficiale + pubblicità fuorviante sugli ADAS

+ pensiero “tanto ci pensa l’elettronica, tanto fa tutto lei 

è tragica, imho.
Tra l’altro, come anche per la guida assistita e autonoma, dal punto di vista normativo bisognerà affrontare la questione in relazione alla responsabilità per danni, incidenti e sinistri anche in presenza di ADAS.

Secondo me ci saranno conseguenze anche in ambito assicurativo, oltre che sulla circolazione e sulle varie responsabilità ad essa connesse.

Edited by MarcoGT
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    • By J-Gian
      Avete un'auto dotata di ADAS? Nello specifico di sistemi di frenata automatica, mantenitore di corsia, o cruise control adattivo?
      Questo significa che la vostra macchina sarà dotata di telecamera sul cristallo anteriore e, nel caso di cruise adattivi, di radar sul paraurti.
       
      Questi dispositivi possono essere molto utili, in quanto innalzano effettivamente il livello di sicurezza attiva. A patto che non si abusi delle loro funzionalità e che siano correttamente tarati.
       
      L'auto esce di fabbrica con un'accurata taratura, ma durate la vita della stessa, potrebbe capitare d'incorrere in urti in manovra, scheggiature del cristallo anteriore: sono episodi che potrebbero inficiare sulla precisione dei sistemi sopra citati.
       
      Quindi in caso di urti di una certa entità, smontaggio paraurti, sostituzione del vetro anteriore, o comportamenti sospetti da parte degli ausili ADAS (es. auto che frena a causa di un veicolo sulla corsia accanto), è molto importante far ricalibrare i dispositivi di rilevamento: la(le) telecamera(e) ed il (i) radar.
       
      Solitamente chi sostituisce i cristalli, o le carrozzerie più evolute, sono già dotate di strumentazione multimarca per effettuare correttamente la taratura. Diversamente, chi effettua la riparazione, dovrà rivolgersi a casa madre, o ad un altro centro riparazione, in grado di effettuare tale importantissima operazione. L'esito della calibrazione verrà consegnato in stampa al proprietario, un certificato che farà bene a conservare come prova, in caso di anomalie occorse a seguito della riparazione.
       
      Vi lascio un video dove si evidenzia il problema e le parti chiave della procedura di taratura di un radar VW.
       
       
       
    • By Matteo B.
      eh, insomma...è andata bene la X1  ?
       
      "the widow maker " 
       
      citazioni sparse:
       
      "eh, ma i tedeschi sono avanti con la tecnologia"
      "un aggiornamento SW e la sistemano"
      "tanto non servono"
       
      last but not least
       
      " la rata mensile con ARVAL è più bassa che un CRV/Forester/ecc "
       
      P.S. Bonus Track
       
      " tre cilindri è forse meglio di quattro, erogazione più piena in basso e il rumore non è neanche male, quest'anno usano i tre cilindri anche in Moto 2"  
       
       
    • By Vadocomeundiavolo
      AEB Obbligatorio dal 2020.
      Ottima cosa.
       
      https://www.sicurauto.it/news/aeb-obbligatorio-dal-2020-lauto-dovra-riconoscere-anche-i-pedoni.html

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