1 ora fa, stev66 scrive:

Qualcuno potrebbe riassumere i risultati ( Numero auto vendute, etc ) ?

Grazie

 

Grazie .

Alla fine la Cina è stata esiziale per Maserati .

 

• Shares of Fiat Chrysler Automobiles (NYSE:FCAU) are down 11.2% in the U.S. and 11.7% in Milan after the automaker's outlook rattles investors.
• The company warned that it faces a tough comparison during the first half of the year to last year when it had two generations of Jeep Wrangler on sale. A higher effective tax rate in the U.S. and elevated capex spending are also factoring in. Full year adjusted EBIT of +€6.7B is anticipated by Fiat vs. €7.6B consensus.

https://seekingalpha.com/news/3430900-fiat-minus-11-percent-weak-outlook-resonates

 

35 minuti fa, v13 scrive:

EMEA: "rationalize unprofitable markets"

si possono facilmente trarre delle conclusioni

 

 

 

va bene, ok, ma alfa e maserati sono, ma gia' dovevano essere fin dagli 70 anche e soprattutto questione di cuore, allora meglio fare come aston martin che fa pochi pezzi ma sempre modelli nuovi e serie speciali

 

inutile ficcarsi in strategie simil bmw-audi che richiederebbero capitali assurdi per essere sostenute

 

dal punto di vista finanziario alfa maserati aston martin ducati mv agusta ecc sarebbe meglio fossero sempre solo delle partecipate dai grossi gruppi e non parte integrante, perche poi i grossi gruppi manovrano finanziarmente come delle portaconainer, senza agilita'

 

non conviene allesitire linee di produzione per centinaia di k di esemplari perche' poi non lasciano spazio di manovra e di errore, meglio fare produzioni piu di nicchia ma piu agili e meno costose, per la qualita' del gruppo, Per l'mmagine, non perche' ci si deve contare per il pane quotidiano del gruppo stesso

According to CC FCA is open to cooperation in EMEA region. 

32 minuti fa, Bare scrive:

According to CC FCA is open to cooperation in EMEA region. 

La domanda è: chi è aperto a cooperazioni con FCA in Europa? Ford è impegnata con VW, PSA non so se possa essere interessata visto che adesso sta lanciando una nuova gamma di prodotti condivisi anche col marchio Opel, GM si è ritirata, Toyota e Hyundai non ha mai parlato di JV, chi rimane con numeri rilevanti in Europa?

30 minuti fa, GL91 scrive:

La domanda è: chi è aperto a cooperazioni con FCA in Europa? Ford è impegnata con VW, PSA non so se possa essere interessata visto che adesso sta lanciando una nuova gamma di prodotti condivisi anche col marchio Opel, GM si è ritirata, Toyota e Hyundai non ha mai parlato di JV, chi rimane con numeri rilevanti in Europa?

 

ma infatti ad oggi nessuno è interessato a collaborare con FCA in Europa...

12 minuti fa, itr83 scrive:

 

ma infatti ad oggi nessuno è interessato a collaborare con FCA in Europa...

Minki@! Ci stai dando una notizia ?

4 hours ago, Tempra Veloce said:

tipo abarth? come dacia logan alpine ??

Per precisini... Dacia no ma la Renault da cui derivava magari ?‍?

 

 

Ad ogni modo dai PPT risulta comunque che Emea nel complesso è in profitto, mentre ad essere in perdita è APAC.

 

Ci sono state domande durante la conferenza oppure flusso unico di informazioni?

Modificato 7 Febbraio 20196 anni fa da Davialfa