Io ho provato a riconfiguarmela (una SW 1.4 T-jet Lounge) e enormi differenze di prezzo rispetto a prima non ne ho trovate.

I rincari si limitano Essenzialmente al pacchetto safety, ora 500€ e ora disponibile solo con cruise adattativo.

Altra differenza è che navigatore e retrocamera sono separati mentre prima in Pack obbligatorio.

Chi vuole la seconda ma non il primo risparmia, chi li vuole entrambi resta uguale.

Speravo fossero riusciti a mettere l'adattativo anche su GPL, mi fa piacere che finalmente gli allestimenti della 4 porte siano uguali al resto. Anch'io ho provato a configurare una SW esattamente come la mia e non c'è grande differenza, hanno tolto il pack con pelle,vetri sensore pioggia e crepuscolare quindi è possibile avere i vetri post oscurati anche da soli senza dover spendere 900 euro, fari xexon optional anche su Lounge. Poi non ho capito ma sembra che la pelle sulla Lounge sia Gratis

Modificato 7 Aprile 20187 anni fa da maelganis

2 ore fa, maelganis dice:

Speravo fossero riusciti a mettere l'adattativo anche su GPL, mi fa piacere che finalmente gli allestimenti della 4 porte siano uguali al resto. Anch'io ho provato a configurare una SW esattamente come la mia e non c'è grande differenza, hanno tolto il pack con pelle,vetri sensore pioggia e crepuscolare quindi è possibile avere i vetri post oscurati anche da soli senza dover spendere 900 euro, fari xexon optional anche su Lounge. Poi non ho capito ma sembra che la pelle sulla Lounge sia Gratis

Ma infatti i prezzi sono scesi sulla versione d'ingresso, appena ritoccati in alto sulla Easy (con rimodulazione della dotazione di serie), rimasti uguali su Lounge e saliti certamente su S-Design ma a fronte di un importante arricchimento della dotazione di serie, su questa per fortuna sono di serie i 18" i precedenti 17" neri erano inguardabili.

 

I pack sono stati "spacchettati" in più optional e questo permette di non dover prendere accessori che qualcuno non desidera.

 

Per la pelle gratis su Lounge si tratta di un bug del configuratore, € 0 nella sezione "interni", € 900 in "linea e stile".

Modificato 7 Aprile 20187 anni fa da giorgio

On 7/4/2018 at 03:20, Wilhem275 dice:

Ma saranno problemi tra loro e i loro clienti?

Estikatsy? Tu scrivi solo di auto di cui sei cliente?

 

Non capisco il problema...è un'auto di successo, le linee lavorano allo spasimo, si vende bene e alzano i listini.

 

Fosse stata un flop e abbassavano tutti i prezzi era meglio?

4 minuti fa, gianmy86 dice:

 

Fosse stata un flop e abbassavano tutti i prezzi era meglio?

per chi compra, si.

4 minuti fa, Matteo B. dice:

per il tipico cliente FIAT che NON compra se non può comprare tanto al chilo, si.

 

FIXED  

la tipo è un'auto da comprare tanto al kilo. E' un'auto economica che non si sa nemmeno come possa essere venuta fuori sw e a 5 porte. Se dovessi spendere 18.000 euro per una Tipo piuttosto andrei con l'autobus.

13 minuti fa, Tempra Veloce dice:

la tipo è un'auto da comprare tanto al kilo. E' un'auto economica che non si sa nemmeno come possa essere venuta fuori sw e a 5 porte. Se dovessi spendere 18.000 euro per una Tipo piuttosto andrei con l'autobus.

Certo, meglio spenderne 23000 per una 308 massacrata dalla Tipo su Quattroruote su silenziosità, ripresa, consumo, abitabilità, bagagliaio, posto guida, freni

 

Modificato 9 Aprile 20187 anni fa da espresso