7 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Donca...

Esteticamente, mi fa c@gare e il prezzo è fuori dalla grazia di Dio.

Credo di non dover aggiungere altro.

 

Non mi piace neanche a me però vorrei capire quando Audi fa auto orribili che costano il 50% in più di una Polo da cui derivano allora tutti a dire che è vera qualità, quando PSA produce auto eccentriche che poi venderà ai nuovi ricconi cinesi che si vorranno mettere in mostra allora è tutto uno schifo...

 

Se la macchina non vi piace non la comprate. Punto.

Mi sembra che si possa esprimere se piace o meno.
Nessuno mette in discussione la qualità.
Design troppo barocco e ricercato ,pieno di fronzoli.
Pieno di pacchiani stilemi.
Ma è tutto soggettivo.

36 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Bah... quando ci son certe cifre in ballo il marchio conta eccome!

Da capire bene le dotazioni, ma son prezzi in concorrenza con A2 e Countryman, che però offrono anche 4 cilindri e trazione integrale.

Non oso immaginare cosa costerà la BEV se le termiche hanno quei prezzi.

 

Design discutibile, prezzi elevati e brand power bassissimo... vedremo!

 

Ma al momento non mi sembra che la strategia sia proprio andata secondo le aspettative... ?

 

Il design IMHO piacerà giusto nell'arco che va dal momento della scelta fino alla fine del NLT*, il numero di cilindri sta diventando un parametro "anacronistico" e quanti sono quelli che prendono un B-SUV integrale?

Rimane il fatto del power brand "basso", almeno quasi quanto la rete DS sul suolo italico.

 

*Per poi chiedersi perchè mai si è scelto un accrocchio di linee messe più o meno a casaccio, piuttosto di andare sulla Countryman/Q2/T-Roc.    

 

Suv premium deve dare la possibilità di avere un motore cavallato e una trazione integrale.

Ma il gruppo psa è carente in questo.

Basta pensare alla 508 è solo 1.6 benzina.

Non hanno un suv integrale.

 

 

 

9 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Non mi piace neanche a me però vorrei capire quando Audi fa auto orribili che costano il 50% in più di una Polo da cui derivano allora tutti a dire che è vera qualità, quando PSA produce auto eccentriche che poi venderà ai nuovi ricconi cinesi che si vorranno mettere in mostra allora è tutto uno schifo...

 

Se la macchina non vi piace non la comprate. Punto.

 

Quella di Audi, volenti o nolenti, è una strategia che dura da decenni è che parte dal basso.

Qui si è deciso di posizionare DS3 in quella fascia di mercato ma senza passare dal via.

Qui si è semplicemente valutato se nel mondo REALE questa è o meno una giusta strategia... tutto qui!

 

Faccio notare che le DS non se le cagano manco più i cinesi ?

Prezzi un po fuori fuoco o sbaglio?

 

4 ore fa, Tempra Veloce scrive:

quando PSA produce auto eccentriche che poi venderà ai nuovi ricconi cinesi che si vorranno mettere in mostra allora è tutto uno schifo...

 

PSA non vende una mazza ai ricconi cinesi, tant'è che ha affittato due fabbriche perché le vetture DS/Citroen non vendono.

 

 

Avete notato gli 870€ di messa su strada?

 

Quindi una 1.2 100CV So Chic BASE viene 27069,88€

Modificato 13 Febbraio 20196 anni fa da Ospite

4 ore fa, mmaaxx scrive:

 

 

 

 

Quindi una 1.2 100CV So Chic BASE viene 27069,88€

questo continuo lievitare dei prezzi per utilitarie che non valgono la meta esconcertante spero sia un flop

Secondo me l'hanno prezzata troppo alta, costa più di Q2 e quanto la Countryman, anche se dovrebbe avere una dotazione migliore. E' una strategia nuova per DS, visto che la sorella maggiore DS7 è più economica della triade, vedremo se pagherà. La dotazione tecnologica c'è, e per il target di riferimento la mancanza della TI potrebbe essere ininfluente.

Come mai il 1.2 puretech in versione di accesso si è perso per strada 10 cavalli?

☏ SM-G903F ☏