16 minutes ago, itr83 said:

 

però grazie alla cagata della cauzione (il cui scopo di fatto è permettere ai ricchi di scappare) ora è uccel di bosco.

 

la cauzione ha un valore un po' diverso e comunque viene commisurata in base a una valutazione del giudice delle possibilità economiche dell'accusato

 

16 minutes ago, itr83 said:

Da noi se c'è pericolo di fuga resti in galera.

 

dipende dal delitto di cui ti si accusa

3 minuti fa, v13 scrive:

 

la cauzione ha un valore un po' diverso e comunque viene commisurata in base a una valutazione del giudice delle possibilità economiche dell'accusato

 

 

 

 

lo so Ghosn ha perso 12 milioni ma intanto è libero...

la cauzione di solito è anche in base al presunto danno provocato dall'accusato, a quello serve ed è anche per quello che in casi di danni irreparabili (morte...) di solito il giudice non stabilisce nessuna cauzione... ovviamente è una stima in base alle accuse, quindi pre-sentenza e a criterio del giudice.

Il direttore di 4R su Twitter riporta frasi di Ghosn 

Quindi è plausibile dire che tutto questo casino era volto a far cadere la fusione con FCA, cosa che avrebbe fatto diventare la ex-renault il leone anche nelle vendite e nel fatturato oltre che nell'azionariato.

Certo che è un bello schifo, senza Ghosn e la Renault non ci sarebbe proprio alcuna Nissan

Modificato 8 Gennaio 20205 anni fa da The Krieg

direi che senza la nissan (e senza mariana) non ci sarebbe renault, la renault da sola é un cadavere

5 ore fa, gianni scrive:

direi che senza la nissan (e senza mariana) non ci sarebbe renault, la renault da sola é un cadavere

 

Ma sinceramente sento tanti peana per questa Nissan....forse 10 anni fa era diverso ma adesso, AD 2020, cos'ha di speciale la Nissan? La Leaf? Io tutta questa tecnologia non gliela vedo, le piccole sono ormai su base Renault e solo quelle vendono in Europa, le grandi e il marchio Infiniti (che non ha mai preso davvero) sono in crisi e stravecchie come concezione.

A me sembra in crisi profonda anche la Nissan.

FCA l’ha scampata... mi sembrano un covo di matti...

8 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Ma sinceramente sento tanti peana per questa Nissan....forse 10 anni fa era diverso ma adesso, AD 2020, cos'ha di speciale la Nissan? La Leaf? Io tutta questa tecnologia non gliela vedo, le piccole sono ormai su base Renault e solo quelle vendono in Europa, le grandi e il marchio Infiniti (che non ha mai preso davvero) sono in crisi e stravecchie come concezione.

A me sembra in crisi profonda anche la Nissan.

In realtà secondo me è l'opposto, adesso vale decisamente più di Renault: va molto bene negli USA, fa buoni numeri in Asia e in Europa ed è all'avanguardia nell'elettrico e nella guida autonoma; dieci/quindici anni fa invece Nissan era in crisi, e l'alleanza con Renault è servita a tenerla a galla; per questo i francesi hanno un peso maggiore nel gruppo pur essendo più piccoli, dato che al momento dell'accordo erano più solidi. Ora questo squilibrio a Nissan non va più bene, ma non è che possono prendersela con qualcuno a mio avviso.

Ci si dimentica sempre in che condizioni fosse Nissan alla fine degli anni '90....