Bella.

Ultimamente tutti i costruttori di supercar dimenticano la targa anteriore….per noi europei...

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On 3/3/2019 at 22:33, Unperdedor scrive:

Io continuo a considerare la linea della 720S molto pulita, ma totalmente anonima. Questa F8 invece, pur con qualche piccolo difetto, è di una bellezza animalesca. 

Per me la 720S non è nemmeno pulita. Poi tecnicamente e aerodinamicamente sarà anche la prima della classe, non lo nego.

Ma con una base vecchia di 10 anni, la F8 esteticamente è su un'altra categoria.

Da 3/4 posteriore la F8 e molto 360/430.

Spoiler

 

 

mi piace davvero il musetto "biplano" che crea uno spigolo superiore sul bordo anteriore del cofano poi rienta nella presa d'aria e poi esce di nuovo nello splitter sotto

 

molto dinamico, visualmente leggero e aggressivo l'alternanza di pieni e vuoti

Wow, ancora più bella nelle foto live. Curiosissimo di vederla dal vivo

 

 

 

On 1/3/2019 at 17:45, iDrive scrive:

La 458 Speciale lo e proprio perché e l’ultima e più spinta evoluzione della Berlinetta Ferrari V8 aspirato.

 

che poi c'è tal TJ Hunt sul tubo che ne ha comprata una incidentata (una brutta botta davanti, distrutta ma non piegata sembra) da sistemare (era bianca l'ha wrapata di rosso )  e continua a chiamarla 'four-five-eight'

 

Speravo che per l'occasione avrebbero nascosto le prese d'aria per gli intercooler con la soluzione presente sulla Pininfarina Battista o restando "in casa" la J50.

Modificato 6 Marzo 20196 anni fa da ISO-8707