La tecnologia utile per me è rappresentata dagli ADAS, e quelli li hanno aggiornati. 

Virtual cockpit... non dico che mi dispiacerebbe ma se dovevano integrarlo in maniera subottimale, meglio così. 

mancava lo spippolamento della mancanza degli schermi digitali alla lista di scuse per non comprare

5 minuti fa, falconero79 scrive:

mancava lo spippolamento della mancanza degli schermi digitali alla lista di scuse per non comprare

 

Effettivamente ecco, non comprarla perché non ha il virtual cockpit mi pare un po’ assurdo... concordo che lo schermo centrale in mezzo a tachimetro e conta giri potrebbe essere sfruttato un po’ meglio ( sopratutto dal punto di vista navi).. però io sinceramente preferisco analogico al digitali davanti al volante

36 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Ipotesi: probabilmente ridurre i consumi  

 

Sicuro ne gioverà anche la dinamica.

 

Si mi chiedevo appunto di quanto, se questo possa avere un impatto percepibile su consumi o dinamica

33 minuti fa, A.Masera scrive:

interni fantastici ma PORCO IL BOIA come si fa ad essere gli unici ancora con la strumentazione non digitale ?!??

 

meglio o peggio che sia se tutte le concorrenti ce l’hanno devi avercelo anche tu!

 

Sarò strano io, ma per me non c'è strumentazione digitale che possa reggere il confronto con la bellezza di una lancetta analogica che danza in salita e (soprattutto) in scalata di marcia. 

Il display centrale della strumentazione è 7". Magari hanno aggiunto altre funzioni. 

 
Sarò strano io, ma per me non c'è strumentazione digitale che possa reggere il confronto con la bellezza di una lancetta analogica che danza in salita e (soprattutto) in scalata di marcia. 

Lo schermo che già c'è tra gli strumenti analogici, da 7 pollici, non è piccolo. Se lo sfruttassero meglio (ad esempio mostrando la mappa e non solo i pittogrammi), sarebbe un ottimo compromesso tra modernità e tradizione. Adesso è fin troppo grande per quello che mostra.



☏ iPad ☏

2 ore fa, falconero79 scrive:

mancava lo spippolamento della mancanza degli schermi digitali alla lista di scuse per non comprare

ma è logica commerciale, secondo te l’utente è più attratto da una lavatrice con display o da una con maniglione anni ‘90? Eppure le migliori rimangono analogiche il più possibile ma non importa, se gli altri hanno il display cazzofigata tu a parità di prezzo devi montare il display cazzofigata.

 

aggiungo, poco importa che hai l’albero di trasmissione in carbonio se poi vuoi vendere a più utenti possibili: il commerciante che si fa 1000 km al mese sulla A4 vuole altro e non sapere che li sotto potenzialmente ha una meccanica quasi da pista.

 

 Così attirerai sempre e solo l’entusiasta, sei veramente premium se riesci ad offrire tutto, basta pagare. È brutto da sentirselo dire? Probabilmente si ma è così che va il mondo. 

Modificato 6 Novembre 20195 anni fa da A.Masera

Ma quando c’era la 159 si invocava a gran voce la meccanica. Giulietta nammerda perché una Bravo ricarrozzata. MiTo non ne parliamo.

 

Adesso tutto il contrario.

Meno male che internet ha memoria e tiene tutto.

 

Davvero, a leggere certe cose vien solo voglia di chiedere che Alfa la chiudano.

 

Per sempre. Almeno si risparmia la CO2 per raffreddare i server. E Greta approva.

11 minuti fa, TonyH scrive:

Ma quando c’era la 159 si invocava a gran voce la meccanica. Giulietta nammerda perché una Bravo ricarrozzata. MiTo non ne parliamo.

 

Adesso tutto il contrario.

Meno male che internet ha memoria e tiene tutto.

 

Davvero, a leggere certe cose vien solo voglia di chiedere che Alfa la chiudano.

 

Per sempre. Almeno si risparmia la CO2 per raffreddare i server. E Greta approva.

Condivido, non ci sono più alibi per tenerla aperta.

9 minuti fa, TonyH scrive:

Ma quando c’era la 159 si invocava a gran voce la meccanica. Giulietta nammerda perché una Bravo ricarrozzata. MiTo non ne parliamo.

 

Adesso tutto il contrario.

Meno male che internet ha memoria e tiene tutto.

 

Davvero, a leggere certe cose vien solo voglia di chiedere che Alfa la chiudano.

 

Per sempre. Almeno si risparmia la CO2 per raffreddare i server. E Greta approva.

1. Vi sono un leggero numero di sfumature tra lo sfornare un modello a marchio storico con una meccanica di M e lo sfornarne un altro con meccanica al top ma altre pecche nel mezzo

 

2. Se ti atteggi da premium e lo vuoi essere davvero offri tutto quello che il cliente vuole e di più, basta pagare. 
 

In FCA sono dei completi idioti, hanno creato 4C praticamente con gli scarti (pianale a parte) e le hanno vendute tutte al prezzo che volevano. Potevano fare una 6C con i ricambi di Giulia e piazzarla a 120.000 o una 8C e venderla a 150.000. Pochi marchi possono osare tanto eppure loro si sono infangati nel segmento B che tanto volevano abbandonare.

 

ma questa è un’altra storia