Per ora la vettura laboratorio è una Volkswagen Golf, ma il brevetto è di MANN+HUMMEL.

Secondo i dati raccolti da MANN + HUMMEL, in Germania, vengono generate annualmente 10.000 tonnellate di particelle di polvere dei freni . Le misurazioni effettuate nei banchi di prova stimano che oltre il 90% delle particelle generate hanno un diametro inferiore a 0,55 micrometri. In posti come incroci stradali è dove sono concentrati i livelli più alti.

Se non pesa troppo, sarebbe una bella cosa.

Progetto decisamente interessante, con applicazioni non solo auto.

Leggevo recentemente un articolo che parlava del problema per la metro di Roma (se non erro), in cui, nelle stazioni, il particolato generato dalle frenate risultava in concentrazioni superiori a quelle misurate all'aperto. 

17 hours ago, GL91 said:

Progetto decisamente interessante, con applicazioni non solo auto.

Leggevo recentemente un articolo che parlava del problema per la metro di Roma (se non erro), in cui, nelle stazioni, il particolato generato dalle frenate risultava in concentrazioni superiori a quelle misurate all'aperto. 

Scusate l'off topic ma devo dire che i problemi della metro di Roma sono talmente tanti che quello del particolato dei freni diventa secondario. Comunque spero che questo brevetto trovi applicazione sebbene non si parli di PM10 o piu' piccole

56 minuti fa, vince-991 scrive:

Scusate l'off topic ma devo dire che i problemi della metro di Roma sono talmente tanti che quello del particolato dei freni diventa secondario. Comunque spero che questo brevetto trovi applicazione sebbene non si parli di PM10 o piu' piccole

Non volevo andare OT, mi scuso se l'ho fatto, la metro di Roma era un esempio che ho fatto perché ne avevo letto recentemente, e per dire che la tecnologia è interessante e potrebbe avere anche altre applicazioni.

Modificato 27 Aprile 20196 anni fa da GL91

Ora attendiamo il W.P.F. per i pneumatici  

ma in pratica è un aspirapolvere?

4 ore fa, itr83 scrive:

ma in pratica è un aspirapolvere?

 

Cita

[...] Il Brake Dust Particle Filter è composto da una piccola rete in metallo, che fa da telaio a un materiale filtrante in grado di assorbire le polveri nocive e stoccarle in piccole pieghe, simili a sacchetti. Il filtro ha una durata in linea con le pastiglie dei freni, ha superato svariati test di frenata e di utilizzo (anche con la pioggia e la neve) e pesa in tutto circa 500 grammi. [...]

Fonte: https://www.alvolante.it/news/il-filtro-anti-particolato-per-i-freni-362902

 

 

 

Tra l'altro è proprio nei pressi degli incroci che installano le centraline per il controllo polveri...

☏ LG-H870 ☏