Ecco una bozza.

I prototipi sono ancora camuffati pesantemente ma qualcosa si intuisce.

a me l'attuale piace, ma se fosse davvero così ne guadagnerebbe decisamente in personalità

On 7/8/2020 at 21:29, savio.79 scrive:

Ecco una bozza.

I prototipi sono ancora camuffati pesantemente ma qualcosa si intuisce.

 

non male comunque se fosse così! 

Comunque questo non è il Grand Cherokee ma il nuovo E-SUV 7 posti... che non è siglato Grand Cherokee nelle slide...

Piccolo OT: Ma della Jeep Cherokee si sa nulla sul nuovo modello? E' previsto? Quello attuale dovrebbe essere su base giulietta se non erro..non se ne vedono molti in giro comunque

2 ore fa, iDrive scrive:

Comunque questo non è il Grand Cherokee ma il nuovo E-SUV 7 posti... che non è siglato Grand Cherokee nelle slide...

Ogni tanto ne spari una 😂

14 ore fa, Lightman scrive:

Piccolo OT: Ma della Jeep Cherokee si sa nulla sul nuovo modello? E' previsto? Quello attuale dovrebbe essere su base giulietta se non erro..non se ne vedono molti in giro comunque

Lifting e versioni MHEV e PHEV

16 ore fa, Lightman scrive:

Piccolo OT: Ma della Jeep Cherokee si sa nulla sul nuovo modello? E' previsto? Quello attuale dovrebbe essere su base giulietta se non erro..non se ne vedono molti in giro comunque

da noi è prezzato male secondo me

da noi è prezzato male secondo me

È anche una questione di stabilimento produttivo: è assemblato in un solo impianto negli USA, con una capacità prossima a 250k unità all'anno (se ricordo bene, almeno con turni regolari). Fino al 2018 Cherokee era agevolmente oltre i 190.000 esemplari venduti all'anno negli USA, nel 2019 ha avuto un calo se ricordo bene, probabilmente per via dell'ottima concorrenza.
Ad ogni modo, come Grand Cherokee, il suo limite non è di mercato, ma produttivo.
Per questo la variante Europea ha dei prezzi elevati e parzialmente fuori mercato.

Sia Cherokee che gran Cherokee sono auto pensate per il mercato americano. In Europa un auto della categoria del Cherokee deve avere altre caratteristiche come motori interni finiture etc. Le nuove penso saranno più vicine anche ai gusti europei. Sempre americane ma più affinate. Poi ci deve essere la volontà di prezzarle bene e venderle in Europa.