Il diesel sara' utile per le flotte in Italia, all' estero in dipendenza dalla fiscalità' la PHEV potrebbe avere senso ma...all' estero AR non e' normalmente contemplata dai fleet manager.

 

Per i privati rimangono importanti le motorizzazioni a benzina (le meno potenti in Italia, Francia e Spagna, il 2.0 facile possa essere più' rilevante in CH, DE, UK e USA. 

 

Venisse confermato, come motori ci sarebbe un ottimo line up. 

PS - si sa qualcosa sui cambi automatici? 

 

Come estetica, personalmente come esterni trovo la maquette penalizzata parecchie dalle ottiche (già' commentato da molti), da vedere ovviamente la versione finale. Come interni non mi dispiace a parte la zona del tunnel centrale. 

Cioè hanno copiato il sunto che avevo scritto sul post fissato ad inizio pagina e lo spacciano come loro scoop? [emoji1787]
Fantastici [emoji7]

Bè almeno sappiamo che qualcuno ci legge (ma tanto lo sapevamo)

☏ POCO F1 ☏

Non capisco perché continuate a parlare di 2.0Mj visto che attualmente è sparito da tutta la gamma ex-Fca e infatti non è stato proprio previsto per le normative E6D-Final.

 

Il Diesel sarà sicuramente il 1.6mj magari in versione mhev e con cambio automatico, ma niente più.

 

Di Diesel più grosso è rimasto solo il 2.2 per Wrangler, Giulia, Stelvio, Ducato e forse GC nuovo e dubito lo metteranno su Tonale.

31 minuti fa, stev66 scrive:

Tra l'altro se ho ben capito il 3 cilindri bmw diesel è in phase out. 

Esatto. 

8 minuti fa, Betha23 scrive:

Non capisco perché continuate a parlare di 2.0Mj visto che attualmente è sparito da tutta la gamma ex-Fca e infatti non è stato proprio previsto per le normative E6D-Final.

 

Il Diesel sarà sicuramente il 1.6mj magari in versione mhev e con cambio automatico, ma niente più.

 

Di Diesel più grosso è rimasto solo il 2.2 per Wrangler, Giulia, Stelvio, Ducato e forse GC nuovo e dubito lo metteranno su Tonale.

Di 2.2 ce ne sono due quello in alluminio di Giulia e Stelvio, e quello in ghisa di Cherokee e Wrangler. 

Se dovessi puntare sulla presenza del diesel su Tonale, direi uno dei due 2.2 qualche piccola possibilità per il 1.6 MJet MHEV per qualche mercato sottosviluppato come quello italico.

Modificato 14 Aprile 20214 anni fa da nucarote

6 minuti fa, Betha23 scrive:

Non capisco perché continuate a parlare di 2.0Mj visto che attualmente è sparito da tutta la gamma ex-Fca e infatti non è stato proprio previsto per le normative E6D-Final.

 

 

La speranza è l' ultima a morire..anche la concorrente Nissan mi pare avesse ripreso per le orecchie il 2.0 diesel Renault che neanche Renault usava più...mi ricordo male?

3 minuti fa, nucarote scrive:

Di 2.2 ce ne sono due quello in alluminio di Giulia, Stelvio e Wrangler , e quello in ghisa di Cherokee. 

 

Fixed

Quello in Ghisa è fuori produzione e Cherokee non viene più venduta in Europa

21 minuti fa, KimKardashian scrive:

Quello in Ghisa è fuori produzione e Cherokee non viene più venduta in Europa

Ma davvero per il motore in ghisa? Mica lo sapevo....vita breve quindi

Io da quello che so il diesel sarà il 1.6 da 130cv; non so se sarà MHEV, così come non so se ci saranno la versione MHEV dei motori a benzina, anche perchè fare la versione ICE e quella MHEV non ha senso; tanto vale mettere di base tutto MHEV se riesci, come succede ad esempio su Panda e 500 ICE attuali. Può darsi anche che il motore elettrico che vedremo sulle PHEV Tonale sarà più potente (credo almeno 70-80cv rispetto ai 60cv delle Jeep), visto che sembra sia anche questo un elemento che non sia piaciuto al gran capo T., oltre alla questione costi.

 

Ipotizzando quindi nuovamente un gamma motori:

 

1.3 Turbo (MHEV?) 130cv

1.3 Turbo PH 200cv (130 ice + 70e)

1.5 Turbo (MHEV?) 185cv

1.5 Turbo (MHEV?) 245cv

1.5 Turbo PH 325cv (245ce + 80e)

2.0 Turbo(MHEV?) > 330cv

1.6 TD (MHEV?) 130cv

  

12 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Ma davvero per il motore in ghisa? Mica lo sapevo....vita breve quindi

Era un ibrido tra il 2.0 Multijet ed il 2.2 Multijet "Alfa", progettato per un uso "trasversale" e con elementi comuni ad entrambi i motori.