Ho un amico che lavora in Ferrari sulle PU delle stradali, conferma che (seppur Maranello non c'entri più nulla, ma alla fine gli amici ed i contatti restano....) le PHEV saranno esclusive di Maranello per ovvi motivi di sound ed heritage, invece Maserati si butterà tout court sulle BEV. Probabile quindi che neanche le berline avranno la versione ibrida intermedia, o MHEV o BEV direttamente.

 

 

8 minuti fa, VuOtto scrive:

Ho un amico che lavora in Ferrari sulle PU delle stradali, conferma che (seppur Maranello non c'entri più nulla, ma alla fine gli amici ed i contatti restano....) le PHEV saranno esclusive di Maranello per ovvi motivi di sound ed heritage, invece Maserati si butterà tout court sulle BEV. Probabile quindi che neanche le berline avranno la versione ibrida intermedia, o MHEV o BEV direttamente.

 

 

Penso che la scelta sia solo per MC20, mentre le altre auto in gamma su base Giorgio useranno i moduli ibridi ZF integrati nello ZF8.

On 4/9/2020 at 19:48, Scott scrive:

Sì. Inoltre Enzo ha le trombette telescopiche (se non erro, prima auto di produzione al mondo a montarle), che mancano invece alla MC12.

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credo non potessero usarle per il campionato

2 ore fa, lukka1982 scrive:

Penso che la scelta sia solo per MC20, mentre le altre auto in gamma su base Giorgio useranno i moduli ibridi ZF integrati nello ZF8.

Ma già hanno applicazioni in serie su altre auto di altri gruppi? Se si, il vantaggio in quanto è quantificabile con/senza modulo?

12 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Ma già hanno applicazioni in serie su altre auto di altri gruppi? Se si, il vantaggio in quanto è quantificabile con/senza modulo?

No perche al momento questo cambio della quarta generazione non esiste in stadio di serie. ZF sta sviluppando. 

3 ore fa, VuOtto scrive:

Ho un amico che lavora in Ferrari sulle PU delle stradali, conferma che (seppur Maranello non c'entri più nulla, ma alla fine gli amici ed i contatti restano....) le PHEV saranno esclusive di Maranello per ovvi motivi di sound ed heritage, invece Maserati si butterà tout court sulle BEV. Probabile quindi che neanche le berline avranno la versione ibrida intermedia, o MHEV o BEV direttamente.

 

 

beh,  scusate eh... ma quando han presentato Nettuno con la precamera.."tecnologia da Formula1" , quale? quella della Maserati Mondiale con Fangio ? 

 

il travaso di tecnologia dai motori sperimentali Ferrari per me arriva ancora su Maserati e Alfa. i due V6 per me hanno sfruttato esperienze di Ferrari (anche se non c'è mezzo disegno fatto a Maranello) 

Modificato 15 Settembre 20205 anni fa da Matteo B.

No perche al momento questo cambio della quarta generazione non esiste in stadio di serie. ZF sta sviluppando. 

Range Rover Sport PHEV non lo monta già?


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4 minuti fa, Scott scrive:

Range Rover Sport PHEV non lo monta già?


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No è la vecchia generazione che hanno anche BMW e altre

5 minuti fa, Scott scrive:

Range Rover Sport PHEV non lo monta già?


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Credo di no, primo cliente sara BMW fine 2021.

5 minuti fa, Scott scrive:

Range Rover Sport PHEV non lo monta già?


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Se non ricordo male i contratti con ZF partono dal 2022, fatalità quando arrivano le Grecale PHEV.