2 ore fa, VuOtto scrive:

 

Diciamo la verità......sia 2er GC e CLA sedan fanno cag@re.... scusa il termine perentorio....

La prima cla faceva cagare, questa generazione almeno è equilibrata, non stupenda, ma neanche malaccio, anche se rimane una banana. Questa 2er invece è un aborto

La prima cla faceva cagare, questa generazione almeno è equilibrata, non stupenda, ma neanche malaccio, anche se rimane una banana. Questa 2er invece è un aborto

Adoro la tua capacità di sintesi. [emoji3531]

E vai con le "indiano car" made in Germany
Qui a Dubai e nei sobborghi di Bangalore faranno il botto!

☏ SM-N970F ☏

Entra a listino la BMW Serie 2 GC. Sposto in BMW

Caspita a me piace

Pure così IMHO rimane nammerda.

il problema grosso - oltre al muso alto e alla ridondanza di linee - è che questa roba vuole essere una 3 volumi senza esserlo davvero. la (orribile) pinna posteriore serve a quello: se non ci fosse quella forzata protuberanza sarebbe una due volumi con lunotto molto rastremato. è lo stesso problema di cui soffre la A3 Sedan, seppure in modo minore, dove pure hanno dovuto mettere un accenno di pinna per disegnare un volume dove non c'era.

in Mercedes, con la CLA, hanno fatto un lavoro molto migliore. che la linea "a banana" piaccia o meno è un altro discorso, ma loro hanno trovato il modo di disegnare un vero terzo volume grazie a una soluzione diversa per la coda (e grazie anche a 15 cm in più di lunghezza, dato che la CLA è lunga come una classe C).

Qui il problema è lo stesso che c'era anche sui vari modelli GT di BMW e cioè che il posteriore è troppo alto e massiccio, fosse stato poco più rastremato ne avrebbe guadagnato, infatti più che Gra Coupè sembra più una Serie 2 GT (come serie 4 GT 3 5 GT).

Poi sarebbe da vedere dal vivo per capire meglio la gestione dei volumi.

13 minuti fa, MotorPassion scrive:

Poi sarebbe da vedere dal vivo per capire meglio la gestione dei volumi.

 

..boh..stai tranquillo..non migliora neanche dal vivo...?

20 minuti fa, MotorPassion scrive:

Qui il problema è lo stesso che c'era anche sui vari modelli GT di BMW e cioè che il posteriore è troppo alto e massiccio, fosse stato poco più rastremato ne avrebbe guadagnato, infatti più che Gra Coupè sembra più una Serie 2 GT (come serie 4 GT 3 5 GT).

Poi sarebbe da vedere dal vivo per capire meglio la gestione dei volumi.

 

Si ma quelle puntavano a comfort ed abitabilità, li quelle forme avevano senso.

Qui invece...