Strano perche pare che Stellantis non ci sara a Ginevra...

Si risparmiano un bel po' di soldini...

Siamo ancora a ottobre signori, se c'erano al MiMo ci saranno pure a Ginevra. Considerando pure che è la prima edizione post covid e hanno una marea di modelli da presentare o portare al salone, sarebbero dei polli mica da ridere a non presenziare nemmeno con un marchio

tavares ha gia annunciato che stellantis non adra piu ai saloni se non in condizioni eccezionali.

 

del resto e un trend ormai consolidato da ormai tutti i marchi che non vedono piu i saloni come strategici per la comunicazione

8 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

tavares ha gia annunciato che stellantis non adra piu ai saloni se non in condizioni eccezionali.

 

del resto e un trend ormai consolidato da ormai tutti i marchi che non vedono piu i saloni come strategici per la comunicazione

Io ho letto che ci sarebbe stata una riduzione della presenza ai saloni, ma da qui al non andare a Ginevra c'è un abisso, anche perché Imparato ha detto che presenterà concept car e prototipi, e quelli se non li presenti ai saloni chi se li caga

Ma invece di fare concept car e prototipi che saranno lontani dal prodotto di produzione, e certe ciofeche come l'ultimo concept urbano Citroën, non potrebbero mettere questi denari sui veicoli de serie per aggiungere qualche chicche da qualche centesimi in piu al prodotto finale?

 

Su Ginevra, il direttore del salone ha detto che Stellantis non ci sara:

https://www.caradisiac.com/le-salon-de-geneve-sauve-les-meubles-pour-2022-192311.htm

Modificato 2 Ottobre 20213 anni fa da iDrive

2 ore fa, The Krieg scrive:

Io ho letto che ci sarebbe stata una riduzione della presenza ai saloni, ma da qui al non andare a Ginevra c'è un abisso, anche perché Imparato ha detto che presenterà concept car e prototipi, e quelli se non li presenti ai saloni chi se li caga

 

boh vedremo comunque saloni arcaici dai

Intanto una scelta strategica di Stellantis in questi giorni si sta rivelando molto azzeccata: quella di abbandonare l'alimentazione a metano.

Sono già diversi i distributori che in questi giorni hanno portato i prezzi sopra i 2 €/kg, e questo di fatto decreterà la fine di quel mercato.

11 ore fa, tonyx scrive:

Si e no

A differenza di TSMC o Samsung, hanno capacità extra di produrre chip di penultima generazione

Qua non si parla di ultima o penultima generazione.

A differenza di PC e cellulari, quando si sviluppa un prodotto industriale che fa bene il suo lavoro può rimanere in produzione per 10 o 20 anni, e soprattutto deve essere riparabile per altrettanti. Andate a vedere se Texas Instruments o Analog Devices obsoletano i prodotti dopo 3-4 anni. C'è roba attivamente usata che risale al millennio scorso.

3 ore fa, iDrive scrive:

Ma invece di fare concept car e prototipi che saranno lontani dal prodotto di produzione, e certe ciofeche come l'ultimo concept urbano Citroën, non potrebbero mettere questi denari sui veicoli de serie per aggiungere qualche chicche da qualche centesimi in piu al prodotto finale?

 

Su Ginevra, il direttore del salone ha detto che Stellantis non ci sara:

https://www.caradisiac.com/le-salon-de-geneve-sauve-les-meubles-pour-2022-192311.htm

 

39 minuti fa, AlexMi scrive:

Intanto una scelta strategica di Stellantis in questi giorni si sta rivelando molto azzeccata: quella di abbandonare l'alimentazione a metano.

Sono già diversi i distributori che in questi giorni hanno portato i prezzi sopra i 2 €/kg, e questo di fatto decreterà la fine di quel mercato.

 

Andiamo avanti di questo passo poi ci lamenteremo perchè i giovani pensano solo a drogarsi e farsi i tatuaggi...