Beh ora che italian indipendent è fallita, sarebbe anche libero

Non dimentichiamoci che JE senza Marchionne oggi sarebbe probabilmente finito come tutti i cugini, non ha mai dimostrato grandi qualità, e di Marchionne ne nasce uno ogni 100 anni.

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Non dimentichiamoci che JE senza Marchionne oggi sarebbe probabilmente finito come tutti i cugini, non ha mai dimostrato grandi qualità, e di Marchionne ne nasce uno ogni 100 anni.

Ma la buonanima era anche a capo di Exor ?

51 minuti fa, Auditore scrive:

Opel deve rimanere un marchio concreto come skoda e dedicarsi a modelli più compatti

Skoda ha Enyaq (concorrente di Grandland) e Enyaq Coupè, che sarebbe stata concorrente della Manta. Non mi sembrava uno slancio troppo avanti per Opel sinceramente, soprattutto se dalla stessa piattaforma si tirano fuori 25 modelli uguali e il costo di sviluppo si abbassa.

7 minuti fa, Tommy99 scrive:

Skoda ha Enyaq (concorrente di Grandland) e Enyaq Coupè, che sarebbe stata concorrente della Manta. Non mi sembrava uno slancio troppo avanti per Opel sinceramente, soprattutto se dalla stessa piattaforma si tirano fuori 25 modelli uguali e il costo di sviluppo si abbassa.

Come ragionamento funziona ma analizzando il mecato europeo, quante Opel alto di gamma potresti vendere? se le stesse fossero a machio DS, Alfa o Lancia le quote sarebbero probabilmente maggiori

1 minuto fa, Auditore scrive:

se le stesse fossero a machio DS, Alfa o Lancia le quote sarebbero probabilmente maggiori

Tutti marchi che vendono bruscolini...ho qualche dubbio. Sicuramente non sarebbe stata una hit, ma in Germania una sua nicchia l'avrebbe avuta

26 minuti fa, Tommy99 scrive:

Skoda ha Enyaq (concorrente di Grandland) e Enyaq Coupè, che sarebbe stata concorrente della Manta. Non mi sembrava uno slancio troppo avanti per Opel sinceramente, soprattutto se dalla stessa piattaforma si tirano fuori 25 modelli uguali e il costo di sviluppo si abbassa.

A me sembra che stiano riposizionando Opel sullo stesso livello di Citroen e Fiat. Tagliano l'alto di gamma che la sorella Peugeot ha, fanno la Frontera su base smartcar, la nuova Corsa parrebbe essere anch'essa basata su smart car e sorella di c3 dagli annunci fatti. Il tutto mi lascia perplesso, oltretutto considerando che aveva molto senso fare un segmento D opel in quanto il mercato tedesco è quello più ricettivo per questi veicoli

39 minuti fa, Felis scrive:

ci vorrebbe di nuovo lui.

 

Senza il quale 500 non avrebbe visto la luce.. 

4 minuti fa, Motron scrive:

Senza il quale 500 non avrebbe visto la luce.. 

Per quanto poteva insistere, senza Ford non ci sarebbe stata alcuna 500.

Comunque il fatto JE non è il tipo di padrone che si fa vedere/sentire molto in pubblico si tende sempre a "sottovalutarlo".

52 minuti fa, The Krieg scrive:

A me sembra che stiano riposizionando Opel sullo stesso livello di Citroen e Fiat. Tagliano l'alto di gamma che la sorella Peugeot ha, fanno la Frontera su base smartcar, la nuova Corsa parrebbe essere anch'essa basata su smart car e sorella di c3 dagli annunci fatti. Il tutto mi lascia perplesso, oltretutto considerando che aveva molto senso fare un segmento D opel in quanto il mercato tedesco è quello più ricettivo per questi veicoli

Secondo me non a livelli di Fiat e Citroen, ma una via di mezzo tra questi e Peugeot, come forse è meglio che sia.
Corsa e Mokka che continueranno su STLA Small, mentre Agila e Frontera su Small. Una vera segmento C che è Astra e come top di gamma Grandland/Manta (se queste voci dovessero rivelarsi false). Una gamma quindi miscelata per prendere un po' dal basso e un po' dall'alto.