8 minuti fa, gpat scrive:

Bisogna vedere quante di queste versioni LWB sopravviveranno alla prossima gen.

 

Almeno in caso BMW le versioni LWB per X1 U11, X3 G45, X5 G65, i3 NA0 e iX3 NA5 ci saranno.

 

 

 

42 minuti fa, Kay195 scrive:

Se non sviluppano versioni LWB la vedo difficile. BMW lo fa persino su X1, giusto per dirne una

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

Più che altro serve la produzione in loco per il mercato cinese, non si riuscirebbe a fare una roba alla DR e leapmotor ma al contrario?

8 ore fa, The Krieg scrive:

Più che altro serve la produzione in loco per il mercato cinese, non si riuscirebbe a fare una roba alla DR e leapmotor ma al contrario?

Lo facevano già con le Jeep, quindi fattibilissimo 

13 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Kit di montaggio.
Come le CaterhamPuma.

 

11 ore fa, __P scrive:

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

Se non ricordo male questo argomento ha monopolizzato il forum qualche anno fa; anche secondo me essendo BEV c'è la possibilità che il passo sia molto abbondante

13 ore fa, __P scrive:

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

 

Passo simile come il passo standard cinese nel seg-D Bev - ca. 3000mm ?

 

 

Parliamo di una manciata di exotic car, probabilmente piazzabili col passo standard.

Non certo dei numeri che BMW fa(ceva).

1 ora fa, stev66 scrive:

Parliamo di una manciata di exotic car, probabilmente piazzabili col passo standard.

Non certo dei numeri che BMW fa(ceva).

Anche perché tutti i costruttori occidentali sono in piena crisi cinese, non vedo come STLA potrebbe riuscire a fare grandi numeri 

Anche perché tutti i costruttori occidentali sono in piena crisi cinese, non vedo come STLA potrebbe riuscire a fare grandi numeri 

Le possono sempre vendere rimarchiate Leapmotor[emoji51]