3 ore fa, __P scrive:

Ralphone torna CDO di tutto il gruppo! 😂

E mi spiace. Anche qui devo inserirlo

Ora di sviluppare nuovi motori?

56 minuti fa, Fannullone scrive:

Posto che Gilles inizia, da un po', ad essere noioso ... non è che Ploué abbia fatto sti miracoli ... una finestra per due😉;

Ploué ha letteralmente portato nel 2025 i design delle varie Fiat, Lancia. Poi chiaro, sono gusti 😁

2 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ploué ha letteralmente portato nel 2025 i design delle varie Fiat, Lancia. Poi chiaro, sono gusti 😁

Non che ci volesse tanto, Fiat UE dal 2010 ad oggi era 500 in tutte le salse, Lancia invece aveva l'orologio fermo al 2011...

E' più facile trovare bravi designer nell'automotive che non bravi dirigenti.

Scherzi a parte, il 1.6 Pure Tech poteva e potrebbe essere ancora sfruttato meglio ... 

Yes, I hope 1.6 HEV is coming soon, as Imparato indicated. A PHEV is too expensive for the mid-range. I doubt they start developing brand-new engines for Europe. Wouldn't be here before 2030+. Better update what you have.

 

Do you think the global design boss has much influence on the actual designs? I see the role more as a manager with the brand design leaders defining the style. While Gilles seems to have a more direct role in Detroit additionally. He has overseen all Jeep design before and still the design of EU and NA Jeeps is pretty different.

57 minuti fa, The Krieg scrive:

Sul 2 e 3 hai perfettamente ragione, ma sul primo non sono affatto d'accordo. Ploue ha ricreato completamente il CS Lancia, rilanciato quello Fiat, e in generale creato dei bei family feeling per tutte le gamme europee. Il design lato europa è l'ultimo dei problemi, anzi forse il maggior punto di forza

 

5 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ploué ha letteralmente portato nel 2025 i design delle varie Fiat, Lancia. Poi chiaro, sono gusti 😁

Per carità de gustibus non est disputandum! 😁 Aggiungo che probabilmente il design di un auto è il frutto delle scelte del ceo del marchio, del relativo centro stile, della piattaforma disponibile, del budget di progetto (vedi Carlos), della semplificazione in fase di ingegnerizzazione (arivedi Carlos), etc ... per cui il povero Jean-Pierre raccoglie le lodi o fa da parafulmine volente o nolente! 

 

 

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Ora di sviluppare nuovi motori?

Beh i motori che ci sono in casa sono già abbastanza buoni e rodati, tralasciando EB2 Gen3 che è ancora un'incognita. Il problema è che non li usano e non li sviluppano.

Il 1.5hdi dopo aver risolto i problemi noti e ibridizzato mild, insieme al 1.6THP ibridizzato mild e full, sarebbero già tre pwt che risolverebbero il problema della risicata gamma motori ridotta a 1.2 mhev e 1.6 phev.

Modificato 23 Giugno23 Giu da Kay195

Vorrei ricordare che tra 10 anni i termici in Europa fanno ciao ciao.

E tra cinque considerando i limiti CO2 portati a 50 g/km, fanno ciao ciao tutti esclusi i phev.

Nessuno si mette a sviluppare nuovi motori ICE.