6 minuti fa, Beta Montecarlo scrive:

Ok, convincimi che non sono in ritardo. E non lo dico per trollare.

500 elettrica USA prodotta da anni
Pacifica full hybrid
Renegade e Compass ibrido plug-in
500 elettrica nuova
Panda, 500 e Ypsilon mild hybrid
Hanno a listino tutte le tecnologie elettriche (tranne gli EREV che non sono ancora diffusi), credo che sia un caso unico al mondo.

4 minuti fa, Beta Montecarlo scrive:

Ok, convincimi che non sono in ritardo. E non lo dico per trollare.

FCA ha tutte les tecnologie elettriche MHEV 12/48v, PHEV eAxle, PHEV meccaniche 2/4rm, EV di ultima generazione ed innovativi come « Folgore », base EV allo stato dell’arte come eMini e prossimamente GiorgioEvo/eGiorgio.

 

PSA ha « solo » le base « vecchia » EV eCMP, e le PHEV 2rm/eAxle su EMP2...

 

Chi e più forte e più avanzato?

Non lo dico per attaccare FCA, ma sulle auto elettriche è più avanti PSA. 500e è stata sviluppata con molti componenti in outsourcing, mentre PSA ha fatto quasi tutto da sé e ha già diversi modelli elettrici a listino. Dopo 500e quali sono in arrivo? Poi che progetti ha FCA sulle batterie? Ha in programma di costruire uno stabilimento per produrle? 

6 minuti fa, SolidSnake scrive:

Non lo dico per attaccare FCA, ma sulle auto elettriche è più avanti PSA. 500e è stata sviluppata con molti componenti in outsourcing, mentre PSA ha fatto quasi tutto da sé e ha già diversi modelli elettrici a listino. Dopo 500e quali sono in arrivo? Poi che progetti ha FCA sulle batterie? Ha in programma di costruire uno stabilimento per produrle? 

 La maserati?

 

Scherzi a parte...emno cagate elettiche fanno e meglio è.

in italia vendono poco..e all'estero,oltre a 500,non comprano una mazza

Modificato 8 Gennaio 20215 anni fa da LucioFire

36 minuti fa, jameson scrive:

500 elettrica USA prodotta da anni
Pacifica full hybrid
Renegade e Compass ibrido plug-in
500 elettrica nuova
Panda, 500 e Ypsilon mild hybrid
Hanno a listino tutte le tecnologie elettriche (tranne gli EREV che non sono ancora diffusi), credo che sia un caso unico al mondo.

Dai, Jameson, tra gli europei a parte il recente piano VW PSA è il costruttore più avanti sull'elettrificazione ,specie sul full electric, lo puoi leggere da qualunque analisi di settore, se ti ricordi avevano fatto una JV di studio (non produttiva ) con BMW ormai 10 anni fa, più o meno. 

 

i frutti sono le varie BMW plug in e le PSA sia plug in che Full. 

 

 

https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0096277IT/bmw-group-e-psa-peugeot-citroën-creano-una-joint-venture-per-migliorare-la-cooperazione-sulle-tecnologie-ibride?language=it

Modificato 8 Gennaio 20215 anni fa da Matteo B.

28 minuti fa, SolidSnake scrive:

Non lo dico per attaccare FCA, ma sulle auto elettriche è più avanti PSA. 500e è stata sviluppata con molti componenti in outsourcing, mentre PSA ha fatto quasi tutto da sé e ha già diversi modelli elettrici a listino. Dopo 500e quali sono in arrivo? Poi che progetti ha FCA sulle batterie? Ha in programma di costruire uno stabilimento per produrle? 

 

Leggenda metropolitana.

 

Anche le elettriche PSA sono state sviluppate con molto outsourcing. Per referenze chiedere a Magneti Marelli.

 

Per il resto il Tonale sarà anche BEV, per non parlare delle Maserati.

2 minuti fa, Matteo B. scrive:

Dai, Jameson, tra gli europei a parte il recente piano VW PSA è il costruttore più avanti sull'elettrificazione ,specie sul full electric, lo puoi leggere da qualunque analisi di settore, se ti ricordi avevano fatto una JV di studio (non produttiva ) con BMW ormai 10 anni fa, più o meno.

Un conto sono i modelli a listino che sono una scelta commerciale, un conto la padronanza delle tecnologie. Da questo punto di vista mi pare che FCA non sia seconda a nessuno, tanto meno a PSA. Invece la stampa e anche i sindacati fanno passare l'idea che FCA sia stata incapace di avanzare sull'elettrico, mentre si è limitata (e secondo me giustamente, viste le perdite di chi l'ha preceduta) a esaminare il mercato. Infatti, come ho elencato sopra, ha a listino tutti i tipi di tecnologia di elettrificazione. Esiste un altro produttore al mondo che ce li ha?

No, ma è molto meglio dire FIAT caccapupù.

Modificato 8 Gennaio 20215 anni fa da LUCAFUSAR

Ma la fusione sarebbe sbilanciata verso la Francia per quale motivo? Per la presenza dello stato francese nel capitale? O anche per altro?

 

Chiariamo una volta per tutte sta cosa dei francesi avanti anni luce e FCA indietro come i testicoli del ciuco?

Le elettriche e le PHEV di PSA sono uscite l'anno scorso, quelle di FCA quest'anno (500e, Renegade, Compass) ma già avevano qualche ibrido in giro da qualche anno (Pacifica, Wrangler e non ricordo cos'altro).

Per le 100% elettriche: aldilà che le francesi sono 3 o 4 e la 500e è una sola.. quelle (quella)- FCA sono davvero così pessime rispetto alle francesi?

 

L'altro giorno ho letto questo:

Sei mesi in Peugeot e-208: "Non tutto bene..." - Vaielettrico

Praticamente una tragedia. Ok che per le auto straniere se uno ha dei problemi erano solo su quell'esemplare e per le auto italiane se uno ha problemi li hanno tutti ma non mi pare che siano prontissimi sul fronte elettrico. Né sul prodotto né sulla preparazione della rete assistenza.
Ok, forse FCA non farà meglio.. ma fare peggio mi pare impossibile.

 

 

12 minuti fa, gilerak scrive:

Ok, forse FCA non farà meglio.. ma fare peggio mi pare impossibile.

Concordo, da anti FCA, ho "avuto" una C3 1.2 82CV e già dopo 2 anni volevamo mollarla per una Tipo per tutti i problemi dati a livello di motore, spero che Stellantis non usi sto motore di caccapupù!

Inoltre e-208 e corsa-e dimostrano quanto faccia schifo PSA con l'elettrico, seriamente dichiarano un 30% in più del reale e costano come segmento C, più pena di così...