A livello di impatto sociale la nascita di Stellantis è stata un disastro, sarebbe stato molto meglio per noi italiani un'acquisizione da parte cinese/coreana. Troppa concentrazione in Europa, Marchionne lo disse chiaramente nel 2016 quando non c'era nemmeno Opel nel calderone (ed è tutto dire).

 

https://www.milanofinanza.it/news/esclusivo-marchionne-psa-partner-non-ideale-per-fca-201603310835078203

 

Cita

Per Marchionne i rischi di un’alleanza di questo tipo riguardano l’eccessiva concentrazione che potrebbe crearsi in Europa dopo l’accordo: “Un’associazione con Psa - ha detto a Class Cnbc - impedirebbe altre associazioni perché andrebbe a creare una concentrazione in Europa in grado di limitare tutte le altre scelte possibili . Considerando il panorama internazionale non è una cosa da farsi”.

 

Marchionne non ha negato gli eventuali vantaggi di una fusione: “Il grande vantaggio di avere Fca come potenziale partner in un processo di consolidamento è che riusciamo a coprire in modo intelligente tre parti del globo: America Latina, che ora è debole, il Nord America e l’Europa. Siamo molto più deboli degli altri in CIna - ha continuato Marchionne - un processo che stiamo cercando di risanare con l’introduzione del marchio Jeep nel paese. Come auto siamo sesti produttori al mondo, ma abbiamo una copertura piuttosto vaga a livello gobale e quindi siamo partner ideali per alcuni. Scegliere Psa - ha però concluso Marchionne -andrebbe a limitare le nostre mosse. Andremmo a chiuderci in un angolo con vantaggi minimi”.

 

"Il rischio - è la sintesi finale - è che andremmo a rafforzare la copertura europea senza risolvere il problema fondamentale per l'industria".  

 

Modificato 16 Febbraio 20223 anni fa da SolidSnake

2 ore fa, AleMcGir scrive:

Stellantis, ridurre i dipendenti in modo creativo

Il gruppo avrebbe adottato una singolare strategia per ridurre la forza lavoro in Francia, con email ai dipendenti per aiutarli a cambiare lavoro

E’ un momento di tensione in Francia tra Stellantis e i sindacati. Il gruppo sta lavorando per garantire la transizione verso la mobilità elettrica dei suoi marchi e per farlo è necessario ottimizzare la catena produttiva degli stabilimenti, senza contare che il passaggio agli EV comporterà giocoforza una minore presenza di personale negli impianti. Redigere un piano di esuberi e operare eventuali tagli al personale non è mai cosa semplice ma sembra che Stellantis abbia trovato un modo insolito e quanto mai creativo per cercare di ottenere questo risultato. Secondo quanto affermato dalle sigle sindacali transalpine, il gruppo avrebbe iniziato ad inviare mail ai dipendenti con alert e suggerimenti su come trovare un nuovo lavoro in un’altra azienda.

I messaggi conterrebbero indicazioni su come redigere un curriculum che possa attrarre l’attenzione dei recruiter, segnalando anche fiere e avvisi per lavori. Il presunto tam tam ha attratto l’attenzione dei rappresentati dei lavoratori, che avrebbero protestato nei confronti dei vertici aziendali, accusando Stellantis di “molestie”. A riportare la notizia di questa insolita prassi, l’agenzia di stampa Bloomberg. “Questo non è un buon modo per motivare le persone a lavorare sodo per l’azienda”, ha affermato Christine Virassamy, rappresentante del sindacato CFDT. “Abbiamo chiesto loro di interrompere questa pratica al più presto.”

...

Di esuberi si parla da tempo e mentre in Italia cresce la preoccupazione per il destino del settore e dell’indotto, in Francia si ipotizzano già oltre 10.000 licenziamenti entro il 2025 secondo quanto stimato dalle sigle sindacali.

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/stellantis-suggerimenti-per-trovare-lavoro-altrove-via-email-licenziamenti-604759.html

Mi ricorda quel film con George Clooney... "Tra le nuvole" mi sembra...

Solo ibride per la gamma Jeep in Europa, ad esclusione dell’Italia. 
https://www.carscoops.com/2022/02/jeep-will-discontinue-all-pure-ice-models-in-europe-this-year-aside-from-italy/

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Solo ibride per la gamma Jeep in Europa, ad esclusione dell’Italia. 
https://www.carscoops.com/2022/02/jeep-will-discontinue-all-pure-ice-models-in-europe-this-year-aside-from-italy/

Questo significa che la Wrangler 3P uscirà a breve di listino a meno che non arrivi una versione MHEV a breve, no?

1 ora fa, j scrive:

Questo significa che la Wrangler 3P uscirà a breve di listino a meno che non arrivi una versione MHEV a breve, no?

È già uscita dal listino la 2 porte 🥲 anche in Italia

On 16/2/2022 at 18:18, SolidSnake scrive:

A livello di impatto sociale la nascita di Stellantis è stata un disastro, sarebbe stato molto meglio per noi italiani un'acquisizione da parte cinese/coreana. Troppa concentrazione in Europa, Marchionne lo disse chiaramente nel 2016 quando non c'era nemmeno Opel nel calderone (ed è tutto dire).

 

https://www.milanofinanza.it/news/esclusivo-marchionne-psa-partner-non-ideale-per-fca-201603310835078203

 

 

I francesi sembrano avere idee ben chiare e voglia di investire sui marchi italiani il che è un bene..

 

poi la situazione degli stabilimenti italiani è colpa della gestione Elkann o della sua totale assenza per meglio dire, inutile dare la colpa ad altri 

L’unica nota positiva della fusione è stata secondo me la creazione di un polo in grado a sua volta di fondersi ulteriormente con un altro grosso gruppo (non europeo).

Questo significa che la Wrangler 3P uscirà a breve di listino a meno che non arrivi una versione MHEV a breve, no?

Hann'a murì sculati! [emoji6]

☏ 21081111RG ☏

9 minutes ago, viva l'italia said:

Hann'a murì sculati!

☏ 21081111RG ☏
 

 

dall'accento mi pare che sei del Vermont, giusto?

 

5 ore fa, A.Masera scrive:

L’unica nota positiva della fusione è stata secondo me la creazione di un polo in grado a sua volta di fondersi ulteriormente con un altro grosso gruppo (non europeo).

Se si fondono ancora Disney levate proprio