4 minuti fa, jeby scrive:

A vedere meglio il terreno e quindi dove metti le ruote.

 

ok, lì ci arrivavo. pensavo avessero una ulteriore utilità, però. perché un conto è smontare le portiere, oppure mettere le tubolari (Wrangler), ma comprare le portiere con il buco... mmmh... non è eccessivo?

7 minuti fa, slego scrive:

 

ok, lì ci arrivavo. pensavo avessero una ulteriore utilità, però. perché un conto è smontare le portiere, oppure mettere le tubolari (Wrangler), ma comprare le portiere con il buco... mmmh... non è eccessivo?

 

E' lo stesso concetto delle tubolari, ma puoi andarci in strada. Le nuove de Wrangler sono anche quelle più carenate mi pare.

 

E' una via di mezzo

3 ore fa, nucarote scrive:

Mi sa che col Defender non c'entri molto. 

Spero che arrivi da noi almeno con una variante MHEV, anche se il gasolone sarebbe d'obbligo.

 

Sì sì il segmento è differente, intendevo in senso più lato l'attuale generazione di remake di fuoristrada storici 

Questa mi piace assai ma a parità di prezzo andrei di Wrangler senza nemmeno pensarci

 

La sport invece semplicemente non mi dice nulla

 

Ma il cavallino della Mustang?

 

Ci sono dei riferimenti storici che ignoro?

 

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Ma il cavallino della Mustang?

 

Ci sono dei riferimenti storici che ignoro?

 

"Bronco" è un cavallo da rodeo

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bucking_horse

 

Mustang e Bronco sono insomma due tipi di cavallo... Un po' come Lamborghini per i tori

8 ore fa, jeby scrive:

 

"Bronco" è un cavallo da rodeo

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bucking_horse

 

Mustang e Bronco sono insomma due tipi di cavallo... Un po' come Lamborghini per i tori

 

casualmente in Ford i due modelli "cavallo" sono nati nel periodo della faccenda con Ferrari (cavallino rampante)

 

👺🤣

15 ore fa, jeby scrive:

A vedere meglio il terreno e quindi dove metti le ruote.

 

siamo sicuri che non arriva in EU?