Ciao ragazzi, vorrei confrontarmi con voi con un tarlo che mi è preso.

Possiedo una Polo 9n (2003) 1.2 3 porte, per intenderci quella con fari tondi, auto ancora affidabile con solo 85.000 km, spaziosa, di cui conosco i difetti.

Mi è preso il pallino della Mini R56 (la prima Bmw) 1.6 Cooper con accessorio imprescindibile tetto apribile panoramico.

Qualcuno mi sa dire se:

A) faccio una cavolata

B difetti in generale della MIni

 

Grazie in anticipo

 

 

Devi essere consapevole che si tratta di un'auto ultradecennale, dalla manutenzione onerosa e che alla prima cosa che si rompe ti toccherà tirare fuori parecchi soldi.

Non pensare di risparmiare comprando un'auto decennale

☏ SM-G985F ☏

1 ora fa, Tony ramirez scrive:

Mi è preso il pallino della Mini R56 (la prima Bmw) 1.6 Cooper con accessorio imprescindibile tetto apribile panoramico.

Qualcuno mi sa dire se:

A) faccio una cavolata

B difetti in generale della MIni

 

Grazie in anticipo

 

Ne abbiamo avuta una per 9 anni e circa 100mila km, blu elettrico e tetto bianco.

 

Nessun problema meccanico o guasto, se non un consumo anomalo di batterie causato probabilmente dal Viasat.

 

Come difetti direi: interni di qualità scarsa, consumo di benzina abbastanza elevato per la potenza.

Per il resto auto ancora carinissima, è la Mini più bella delle moderne e quella che più ne ricalca lo spirito originario.

Immagino che trovarne di ben tenute sia un'impresa difficilissima. 

Ho avuto la versione diesel anche se per poco tempo visti che era un NLT 12 mesi, però l'ho voluta fortemente ai tempi e ne ho un bel ricordo. Nel mio caso si trattava del primo diesel (mi pare 75 cv), ed in salita arrancava un po', però telaio, sterzo e posizione di guida davano proprio l'idea del famoso kart feeling. Il benza era affidabile, di conto però avevo sentito ai tempi di problemi al cambio.
La macchina è piccolina, quindi scordati lo spazio della tua polo, però non la ricordo scomoda.
Personalmente prenderei un Cooper S.

Parliamo della R50

 

 

O della R56

 

 

 

Allora, partiamo dalla prima.

 

da EVITARE ASSOLUTAMENTE fino al 2005. Il cambio tritura i cuscinetti del differenziale con regolarità imbarazzante. Inoltre la rapportatura è esageratamente lunga. Consumi non bassi.

Dal 2005 al 2007 il cambio è Getrag (si riconoscono perchè hanno 120cv invece di 116). 

Motore e cambio diventano robusti, consumi rimangono elevati.

 

R56.

Cambio ok, motore è il Prince aspirato, meno disastroso del turbo ma anche lui va controllato nella distribuzione e nella pompa acqua.

Cambio lungo.

 

Mia personale opionione. Se deve fare la cazzata, falla in grande stile.

 

va controllata la ventola raffreddamento servosterzo e che il compressore non sia usurato. 

Beve come un alpino alcolizzato e le 163cv soffrono anche loro una rapportatura lunga. Se il budget lo consente cercare le 170cv.

 

In compenso questa almeno viaggia e cambio e motore sono molto robusti (il motore con pochi tocchi lo porti a 190-200cv senza patemi)

43 minuti fa, TonyH scrive:

Parliamo della R50

 

 

O della R56

 

 

 

Allora, partiamo dalla prima.

 

da EVITARE ASSOLUTAMENTE fino al 2005. Il cambio tritura i cuscinetti del differenziale con regolarità imbarazzante. Inoltre la rapportatura è esageratamente lunga. Consumi non bassi.

Dal 2005 al 2007 il cambio è Getrag (si riconoscono perchè hanno 120cv invece di 116). 

Motore e cambio diventano robusti, consumi rimangono elevati.

 

R56.

Cambio ok, motore è il Prince aspirato, meno disastroso del turbo ma anche lui va controllato nella distribuzione e nella pompa acqua.

Cambio lungo.

 

Mia personale opionione. Se deve fare la cazzata, falla in grande stile.

 

va controllata la ventola raffreddamento servosterzo e che il compressore non sia usurato. 

Beve come un alpino alcolizzato e le 163cv soffrono anche loro una rapportatura lunga. Se il budget lo consente cercare le 170cv.

 

In compenso questa almeno viaggia e cambio e motore sono molto robusti (il motore con pochi tocchi lo porti a 190-200cv senza patemi)

 

si parlavo della R50, mi hai scoraggiato, grazie, evitiamo una cazzata